最後の愛車？（たぶんｗ）
| メーカー/モデル名 | ホンダ / シャトル G・ホンダ センシング_4WD(CVT_1.5) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
マイナーチェンジのフィット４と迷いましたが５ナンバーでコスパ良し。 ステアリングやホイール、そしてドラレコ・ナビ等は前車（フィット３）から再利用♪ ラゲッジスペースが広く車中泊が楽になった。 まだ走行２千Kmですがホンダセンシングの機能が便利で前車と比較すると車内は静かで直進安定性も満足。 |
| 不満な点 |
今年、シャトルはモデルチェンジという情報で期待していましたが残念ながら生産終了になった。 ７月時点でFF車は販売終了（北海道）だったので仕方なく４ＷＤ購入となり残念。 |
| 総評 |
Gグレードながらホンダセンシングや車内灯にLEDを標準装備するなどお買い得♪ 運転が楽しくなり遠出ドライブの機会が増えそうです。 もう年なので免許返納するまで大事に乗ります(^-^)/ |
| デザイン |
 
4
 フロントのデザインは凝っており全体にどっしりした印象。最近の内装デザインはどのメーカーもシンプルですがシャトルのメーター表示やシフト回りのデザインは自分好みで満足です。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
エンジンパワーは街乗りに十分です。
安定性、操作性共に楽ですね。 |
| 乗り心地 |
4
前車フィット３との比較ですが静粛性が良く乗り心地は満足。
|
| 積載性 |
5
釣り用にルーフBOXを搭載していますので荷物がたくさん積めますし車中泊し易く大満足。
|
| 燃費 |
3
燃費は街乗りで１３～１５ｋｍ/Ｌ程度。
６００㎞程の長距離で19.3ｋｍ/Ｌが最高燃費。ハイブリット車の燃費良さに比べガソリン車の車体価格の安さを考えるとコスパは良いと思います。 |
| 価格 |
4
軽四のような価格で５ナンバーのシャトルはリーズナブルで乗り心地も満足。
|
| 故障経験 | 無し |
|---|
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