クルマレビュー - シャトル

マイカー

５ナンバー最高車両
- ナカ３０６
- ホンダ / シャトル
  G・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年4月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

積載力

不満な点

ヘッドライトOFFできない

総評

サイズ、積載性、乗り心地、動力性能、燃費すべてにおいて満足しています。
もっと見る
マイカー

ホンダ　シャトルGP8 2019年製
- ニュオン
- ホンダ / シャトル
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年1月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

燃費も良く20km/l が多い。夏場は23-25km/l、冬は18-20km/l まで行けています。荷室も広く荷物がたくさん積めれる。
もっと見る
その他

良い車
- 通りすがり２
- ホンダ / シャトル
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年1月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

良い
もっと見る
マイカー

6年たってのレビュー
- ボンズちゃん
- ホンダ / シャトル
  G(CVT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2025年12月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

純ガソリンモデルなのにリッター20キロを超える燃費とボチボチの積載量と狭い道の離合でも安心のサイズ。長距離走っても腰に負担のないシート。
ザックスの足回りは山道で楽しい。

不満な点

全ての視界が悪い。交差点右左折時に歩行者がAピラーのせいで見にくい。追い越しの時に斜め後ろの窓が狭いので、目視確認しづらい。ダッシュボードの柄がフロントウインドウに写って見にくい。
折角、高速道路での燃費が良いのにクルコンがないので、高速走るの苦痛。渋滞した時なんて乗り捨てたくなるほど苦痛。
意味不明な幅の太いセンターコンソールとシフト下の狭い物置き。5ナンバーサイズでただでさえ窮屈なのに、もっと窮屈にする上に、ドリンクホルダーとしても使いにくいセンターコンソール。何も置けないし、置いても飛び出して足に当たるシフト下の物置き。
車の振動で運転中に使いにくいタッチパネル式のエアコン操作部。開発した人らに実際に使った事あるのかと詰めたくなる。特に風向調整の時。

総評

なんか全てにおいて損してる車。車自体は燃費良くて元気なエンジン積んで、スポーティな足回りで疲れにくいシートと良いけど、狭い運転席や視界の悪さ、使い辛いタッチパネル操作部など運転操作に関わる部分が良くないので無駄に疲れてしまう。
もっと見る
マイカー

チョイ乗りが多いならガソリン車の方がお得
- NOGAK(ノガック)
- ホンダ / シャトル
  G・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2025年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費が良いガソリン車

不満な点

収納が少ない
設計が古いからだと思いますが、ドリンクホルダーが現代に合っていないと感じる。

総評

車両を正面から見てもガソリンかハイブリットか区別は出来ません。フォグが入ってないのはガソリン車かハイブリッドの廉価モデルです。
私のはガソリン車ですがメーカーオプションでフォグを入れているので正面からはどのグレードかは判別は難しい。ハイブリッドZはルーフレールが付いているので見わけは出来ます。但し一番高いモデルで重量も有りハイブリッドの中では燃費が悪いです。
税金を考えると1500ccがお財布に優しい。
見栄を張りたい人にはお勧め出来ません
残クレで一生ローンを支払いましょうw
もっと見る