オクヤマ フレームブレース取り付けに必要な金具製作

廃盤のオクヤマ フレームブレースを入手したもののどうも車体後ろ側にそのまま取り付けられるように思えません。
その後部の穴にはねじ山も見当たらず。
みんカラには「ポン付けでした！」としか記載もなく。情報示さんかい。

で、メーカに問い合わせたところ親切にpdfをいただけました。
そこで判明したのが、図面にある
「ナットプレート」
なるものが必要だということ。。。
コーナンやそこらへんの工具店にはこれに使えそうな商品が地味になく今回自作するに至りました。

後部の取り付け穴はこんなんです。
穴径は15mm。
はじめはジャックナットでもぶち込んで留めるんか？と思いましたが、そんな専門的な工具が必要な内容のものを素人が「ポン付けでした！」なんて言うか。。。？
という疑問が浮かんだのでまずはメーカー確認が先だと思ったわけですね。

このナットプレートは図面に寸法が記載されていないので、rn6の取り付け部フレームサイズと穴の直径から簡単に寸法決めて鋼板を切り出しました。
3.2t×12mm×60mmの自作プレートです。2.3tだとタップを切るのに適していないので3.2t。そして怪我防止のために"カエリ"は取りましょう。
まずはここにポンチを打ち込んで穴位置を決めます。
穴位置は中央でなく若干端に寄せて。
理由はのちほどわかります。

4.3の下穴をあけてそこにさらに7Φの穴を空けます。一度目は小さい穴をあけると失敗しませんよ。
そしてM8タップを切ります。
完成したのがこちら。

適当なコの字アングルで実験してみましょう。
こんな感じで下からのみのアクセスでネジが噛んで締まっていけばokです。
※適当に錆止めとして色塗ってます。

無事締まりますね。
片側にネジ穴を寄せたのは片側アクセスでボルトを締めこむと多かれ少なかれ内部で共回りします。
ですがフレームの壁にしっかりとあたる長さが片方だけでも確保されていると共回りは物理的に防止され、しっかり締めこんでいける…というわけです。
さて、あとは実際の品で取り付けを行うのみですね。