好燃費連発

今日は数ｋｍの短距離を数回、
合計２０ｋｍ位走行しました。
平坦で交通量少なめの田舎道ですが、
なかなかの好燃費でした。






トーイン調整して生まれ変わったように燃費が良くなりましたが、
今日は特にＥＶ単独走行の時間が多かったです。
ＥＶ走行中のバッテリー残量がなかなか減りませんし、
目盛２まで下がってエンジン始動しても５００ｍ位で４まで回復します。
ゼロ発進からＥＶ単独で緩やかに加速させていくと時速４０ｋｍで一旦エンジンが回り出しますが、巡航に移ればすぐ停止。
後は、充電するためだけに時たま回る位です。

「エリコ」の燃費効果もあるかも知れませんが、比較検証しておらず不明のまま。
一旦取り外して確認する方法もあるのですが、なんかもったいない気がして外せないでいます。

フィット３ハイブリッドって、もともともこんな感じでしょうか。それとも変ですか？
皆さんからご意見いただければ幸いです。