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イイね!
2014年04月09日

燃費推移

燃費推移 12月始めの納車から4ヶ月。
リコールやトラブル、オカルトチューニングなど紆余曲折を経て、
今までの推移をまとめてみました。



納車から1月半ばまでは16km/Lと低迷。
これは納車時点で組んだ車高調のアライメント調整が不適切で、
極端に狂ったトーインによるものです。
再調整後は2割改善しました。

2月後半から長距離走行と気温の上昇により良い結果に。
リチウムイオンバッテリーの性能が発揮されているのを乗っていて十分に感じます。
気温上昇による燃費の向上は多くのフィットユーザー様の共通認識ですね。

3月頭の上位ふたつは高速道路ほぼ100%と特異なので統計的には棄却かな。

気になっているのはオカルトパーツによるECUチューンの影響です。
みんカラユーザーさん518人の平均は20.59 km/Lのようですので
効果アリとは思っていますが、季節要因と重なっていることと、
ノーマル車でも30km/L前後を記録されているユーザー様も数多くいらっしゃいますので...
中長期にわたって数字で示す事と、しっかりとした検証を積み重ねていくのが肝心ですね。
ブログ一覧 | クルマ全般 | クルマ
Posted at 2014/04/11 10:40:27

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この記事へのコメント

2014年4月11日 11:17
こうしてグラフで診ると順調に燃費UPしていますね~
いい感じですね
コメントへの返答
2014年4月11日 11:52
気温上昇て気分上昇

オーバーヒートして右足の自制が効かなくなったら怖いです。
でもそんな(ふうになるかも)パーツがもうすぐやって来てしまうんですよ。
2014年4月11日 13:11
私もExcelでグラフ化しよう!
オカルトパーツもデーターで
効果を証明されればオカルト?
ではなくなりますね。
今後の好結果に期待です!!
コメントへの返答
2014年4月11日 20:46
オカルトパーツであるがゆえに、客観的かつ公正に評価しなければ自分も納得できません。
ひたすら事実の積み重ねですかね。
2014年4月11日 15:07
私のフィットもノーマルです(笑)

参考にならないかもしれませんが…|д゚)チラッ
コメントへの返答
2014年4月11日 20:49
燃費バイブルの著者、燃費の神様、燃費師匠、なんてお呼びしてよいか分かりませんが、
それほど凄い人からコメントいただけるだけで舞い上がってしまいます。

ガソリン高騰対策、温暖化抑制のため、世のため人のため、引き続きご指導お願いします!!

プロフィール

モーターメインになってなめらかになったフィット4。好きになれるかなぁ。走り始めて間もないですが燃費はフィット3より少しよいようです。カタログ値以上は走りそうです...

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