航続可能距離伸化

このところ気温が21℃～23℃と過ごしやすいのでエアコン無しで走ってます。
その影響か、弄りの影響か定かではありませんが、好燃費傾向になってます。

（画像では17インチアルミホイール履いてますが、実際は純正15インチ鉄ホイールです）





走行距離114km+航続可能距離976km=1,090km
朝から約25km程走ったところ。
気温21℃～22℃で途中から雨が降り出しました。




走行距離120km+航続可能距離971km=1,091km
先ほどから6km走ったところ。
トータル距離は特に変わらず。




走行距離126km+航続可能距離1,036km=1,162km
更に6km走行したところ。
いつも満タンからこれ位走ったあたりで航続可能距離が再計算され、短時間で航続可能距離がポンポンポンと上がります。
実際に走れるのは100km位少ないのでこの距離表示が出てもトータルで1,050km位になるかと。




走行距離144km+航続可能距離1,023km=1,167km。
朝スタートしてから50km走行した時点。




メーターは40km/Lあたりを指しました。
50km走ってこれだけの燃費は自分のマルマでは過去最高記録です。




気分がいいし雨も止んだので外出先にも関わらずボンネット開けてモリコ弄り。
埼玉ポイントに緑端子を追加してみました。

アクセルに対する反応が良いのが乗ってスグに分かりました。



走行距離232km+航続可能距離1,091km=1,323km
その後、エアコン少々かけながらチョイ乗りを数回を経た後、再び50kmをエアコン使わずに家に帰ってきたところです。
10km程渋滞に巻き込まれたのと、たまにアクセル踏み込んだりＳモードにして加速を楽しんだので
燃費はちょっと落ちましたが、なかなか良い結果になりました。
一日走って約300km航続可能距離を伸ばし、なんか得した気分(^_^)




今回はたまにエンジン回して遊びながらの満タン1,000km突破ができちゃうかも。

それにしても加速力が凄い事になっちゃってます。
プラシーボなんかではありませんョ　．．．たぶん