ハイブリッドモニター　その１

こんばんは。

昨日取り付けたハイブリッドモニターで少し分かったこと。







メインバッテリーのSOC（充電率）が32%に低下するとエンジン始動。
そして43%まで上がるとエンジン停止になります。


メーターパネル左側には縦に並ぶインジケータがありますが、33%に下がったところで目盛が３つに減ります。３つに下がってちょっと間を置いてからエンジンがかかるイメージです。


そして43%に上がった瞬間に４目盛に上がります。


つまりインジケータは実際の充電率を正確には反映していません。
アクセルワークでエンジン始動時期のタイミングを調整したいところですが、インジケータだけでは無理っぽいです。


信号待ち停車中の消費電力は0.7～0.9Aとフィット３よりも多めです。デイライトやストップランプが影響しているのかもしれません。

ブレーキホールドOFFにして停車したら1.1Aに増えました。NレンジにしたりブレーキホードONにしたら下がりました。


まだ１日だけの検証なので間違いの可能性もありますm(__)m