けんたんfd3sのブログ一覧

ホンダ純正部品を３Ｑ自動車にレア加工していただきました。 いずれも取り付け場所が決まっていてフォーメーションに悩む事がない、自分のような初心者でも判りやすいパーツです。 左：バッテリーのプラスターミナルに付いているメインヒューズ 　　　６ポットメインヒューズ（通称：セクステ） 右：運転席足 ...
続きを読む

これってミニコの別バージョン？、試作品？ ホログラム全面貼りです。 こちらは昨日届いた純正のヘッドカバーボルト１０本。 部品番号：90013-5R0-000 赤、金、緑．．．　何色にしよっかな。 エリコもあるし、やる事あり過ぎです。
続きを読む

フィットートさんを参考に自作しました。 これで魔界を探してみます。 ケーブルはエーモン製の大容量アースコード　AV5.0sq 端子はカシメた後、錫ハンダをだっぷり流し込みました。本当は銀の方が良かったかも。 ケーブルが固くて曲がりにくいのが難点。
続きを読む

クルマ　：　ＧＰ１ 評価パーツ　：　金色袋ナット　バッテリー端子＋と－ 　　　　　　　　　　SuperGDレアボルト　バッテリーアース線のボディ側 評価期間　：　金色袋ナット　２日間 　　　　　　　　　SuperGDレアボルト　1日間 燃費　：　○　昨日は過去最高の30km越え。 　　　　 ...
続きを読む

ＧＰ１への取り付けです。 左：純正 右：SuperGDレアボルト 金色袋ナットは既に装着済み。 付けてからまだ殆ど走れてないので効果の程は後ほど報告します。
続きを読む

金色袋ナットを取り付けて直ちに往復67kmを走行。 郊外8割、市街2割、平均速度30Km。 いつものようにエコモードに設定し、省エネを心がけ穏やかに運転。 往路はゆるやかな登り勾配傾向。 燃費表示の１と２は往路、０は復路。 新車で購入してから丸３年、メーターの燃費表示で30kmを示した事は過去数 ...
続きを読む

現有のＧＰ１卒業まであと４日。 その後はＧＰ５納車まで代車の予定。 ＧＰ１が手元にあるうちに少しでも３Ｑパーツの評価をすべく「金色袋ナット」を取り付けました。 取り付け後直ちに郊外8割、市街2割の道を67km走行。 結果、コメントは後ほど．．．
続きを読む