けんたんfd3sのブログ一覧

３Ｑ重鎮様に教えを請いに伺いました。











白岡菖蒲～北本までの圏央道が開通したので従来より２０分程度時間短縮。



お・も・て・な・し





勉強会＋試乗会＋情報交換会




こちらをお借りしました。




お返しにこちらを。



０　：　復路　約７２ｋｍ　高速
１　：　試乗　約１５ｋｍ　山＋市街地　
２　：　往路　約７２ｋｍ　高速




低気温と濡れた路面、高速走行が災いして燃費悪化。




小ぶりなＳ－ＶＴですが、取付孔ピッチは従来と同じようでモリコステーションにそのまま取り付け可能でした。





寒さがが厳しくなる前に教えていただいたポイントに接続してみたいです。
我が愛車への効果はいかに．．．

「あそこもピンク会？」を行いました。



事前に「黒くて太いのがイイの？それともピンクの可愛いのが好き？」と本人に確認してあらかじめブツを用意しておきました。





早いもので今回で通算３回目の開催。
副題　：　３Ｑ自動車　パーツ体験会Ｖｏｌ．３
場所　：　スーパーオートバックス


初回はこちら

第２回はこちら



ブツには前日のうちにコルゲートチューブを被せておきました。




車種はトヨタのスペイド。
まずはポイント探しから。

最初に目についたのはココ。
部長ポイントですね。
あいにくＭ８用の工具が手元にありません。




次に気づいたポイントはエンジン左側上部のヘッドカバー。
今回はここに箱モノを取り付ける事にしました。




黒くておっきいの。




ピンクの可愛いの。




あらためて「どっちがいい？」と聞くと迷わず「ピンク！」と。




早速、「モリコSingleMAXピクシー」の取り付け開始。





クルマの中にインシュロックを常備しているところは流石。





ボカシ無しの無修正。


本人夢中で後方無防備の様子。
今回のミッション達成♡



取り付け完了。

赤　：　作用端子　
青　：　バッテリーのプラス
黄　：　モリコSingleMAXピクシー本体



記念撮影。





３０分足らずのプチオフでした(>_<。)
いつものように効能については説明せず。
ブラインドテストですから(*^▽^*)

第２回「あそこもピンク会？」を開催しました。

初回の「ピンク会？」はこちら。


今回のテーマは３Ｑ自動車です。
副題：「３Ｑ自動車　パーツ体験会Ｖｏｌ．２」





３ヶ月前に３Ｑを始めたこちらのオーナー。
現状は金色袋ナットとモリコブースターのみ。
どんな効果があるのか、本人に伝える事なく取り付けたままで今日に至ります。




本日、尋ねてみました。
「う～ん、よくわかんない。でもなんか出だしが軽くなった」
そうでしょう、そうでしょう。まさしくその通りです。



今日はコレ。
採用を決めたポイントは色だとか。




本人が撮影に夢中になっているスキにこそっと．．．。
（よっしゃあ－っ！　ピンクの○○○ゲット）





こちらもお気に召されたようで。




もともと塗り塗り系はキライじゃないようです。






純正バッテリーに貼り付けていたモリコブースターもご自身で剥がして移植。
「移植」が容易なのも３Ｑの魅力のひとつですね。





金色袋ナットも移植。




エンジンルームにピンクが入って満悦のご様子。

さて、ご本人は取り付け後の変化を感じることができるでしょうか。

15.10.04
ブログアップされました。想像以上の結果でした。



海の向こうのＺＵＢＩＫＵさんからはこんなメッセージが。


驚

3QCars…

節省燃油

這個是控制油耗？

神奇

為何？

我只是像平常一樣行駛

みんカラにアップされました。

そうでしょう、そうでしょう。
なんたってハイクオリティオカルトパーツですから。



帰宅後。走るほどに燃費アップ。

Ｇ１５１へのＦは良さげです。

前日深夜にようやく外出許可が下りたので、
ALL JAPAN 3Q FAMILY 主催のオフ会参加にと、
９０ｋｍ先の横浜まで行って来ました。

お約束の「燃えるゴミ」のゴミ出しをしっかりと済ませます。
つまらない事でご破算になるないよう、スキを作りません。
気づかれぬうちにと夜中３時少し前にコソっと出発。








ライトが明るくなったおかげで運転が楽。




ｵｰﾙ下道で３時間で到着。
開始時刻の１０時になるまで付近を観光。



大黒パーキングの外側をうろちょろして、いくつかハイタッチ。




一般道のまま、本牧ふ頭に向けて横浜ベイブリッジを渡ります。




初めて来たマリンタワー。




大さん橋ふ頭ビル




ビル前




大さん橋
あいにく巨大豪華客船は停泊しておらず。




象の鼻防波堤。





防波堤から赤レンガ倉庫を望む。
ハマＴＡＫＡさんのような写真を撮りたくて一旦は目の前まで行ったけど、
クルマは入れないようでした(>_<。)




集合場所のイエローハットにクルマを置いて徒歩で散策。


再びマリンタワー。
灯台のように海に飛び出たところに建っているものとばかり思ってました。




山下公園。






公園から横浜港を眺めながら、しばし物思いにふけります。




この後、港の見える丘公園を目指しましたが、崖下で道に迷い断念。
集合場所に戻ると、既にみん友さんお一人が到着されており作業中でした。




ほどなくして皆さん集合。
いよいよオフ会本格始動です。




皆さん汗かきかき工具片手にエンジンルーム内ばらしたり、パーツ着けたり。
バーベキューオフや、ゆるオフに慣れてた自分に取っては緊迫のオフに。

さすが日本を代表する３Ｑ重鎮様の面々。
飛び交う会話も理解し難い。

そんな中、「これはモリブ、モリコどっち？」って聞いたり、
ポイントや検証のコツなんかを教えてもらったり。
なんでもご存知の重鎮様は頼りがいがあるし、トークも奥深くてなんか楽しい♫




みんなで覗き込む．．．１年前に阿倍野で見た光景とおんなじ。




自分はポイント検証中のため３Ｑパーツは弄らず、コプラスヘッドライトの光軸調整を。
屋根下で暗く、適度な距離の壁にライトが投影できたので実に好都合。

レベリングモーターの灰色コネクタの下にあるボルトで上下方向が調整できます。




夕方までの帰宅がミッションなので、昼食前に帰路に。
「時には全開で上まで学習させると良い」と教えてもらったので帰りは高速でビューン。
５０ｋｍ／ｈ位からの段付き加速がイイ感じ。



帰りの途中で営業所留めのブツ引き取りはぬかりなく。



ピンクの小箱。




ピンクの巨箱。




ピンクの宝石箱。




宝石箱はどこに使うのだろう？

タイプＦ．．．

最近は「Ｆ」のホログラムラベルが貼られていると思います。









３Ｑさんの事だから、もっとすごいのがそのうち出るでしょうけど、今のところ最強のブースター。
フィットからＲＸ－７に移植して２ヶ月、学習らしきものは装着してすぐ終わったようで、乗る度に効果を実感します。

１．４速発進
　　２速発進すらままならなかったのにアクセルをそれほどあおらずとも、
　　クラッチミートの調整で発進し、加速していきます。

２．トルクの谷間
　　セカンダリタービンに切り替わる時のもたつきが少なくなりました。

３．パワー炸裂
　　中高回転域がとっても元気。往年の頃の元気モリモリが蘇ったみたい。いや、それ以上か。
　　感覚的には数馬力上がっているよう。夏なのに．．．

４．マフラー音
　　大きくなったみたい。
　　車検に通った適法マフラーなのにフェラーリに勝るとも劣らない？爆音を奏でちゃいます。　　

５．なんちゃってオートクルーズ
　　右足をアクセルペダルから離すと当然エンジン回転落ちます。
　　そのままでいるとアイドリング回転域より下（６００～８００ｒｐｍ）で巡航してくれます。

　　

燃費は．．．４ｋｍ／Ｌくらい
なぜかセブンだと気になりません(^_^)





取り外されたフィットは元気さがだいぶ消えてしまい(>_<。)
悩んだあげく、無理して注文しちゃいました～♫

しかも２台！

つけたらどうなっちゃうんだろう？
妄想は膨らみます。



気になるあの子１の視線を浴びたくてピンクが欲しかったけど、無理は言えません。
画像編集のバーチャルで欲を満たします。




こっちは本モノでかピンク。
高性能なカオスもお疲れのご様子。
これもイッちゃう～？




あの子２の視線を浴びると危険なので営業所留め置きに。