けんたんfd3sのブログ一覧

一番上のバーは一時間半かけて４５kmを走行した今日の燃費です。とてもＥＶ走行の多い一日でした。
気温２３～２５℃と今までより気温高めの他、
信号が比較的少ない幹線道路だったからかもしれません。

今日に限っては、燃費師匠みやエコさんに近づいたのではないかと。
でもみやエコさんなら、もっと上の数字をたたき出しておられた事でしょう。




実走行距離４６４ｋｍ＋航続可能距離７７８ｋｍ＝１２４２ｋｍ
予想では１１００ｋｍ位かと。




４６４ｋｍ走行後の平均燃費は３１．５ｋｍ／Ｌ
表示には誤差があるので実際には２９ｋｍ／Ｌ位かと。
今のところなかなか良い数字です。

ガス欠警告灯が点く前とはいえ、残りガスが少ない中での1,000km達成。
なんとか２回続けて1,000km超える事が出来ました。

満タン法では前回の28.9km/Lに対し、
今回は27.8km/L(燃費表示は30.0km/L）｡

時たまのアクセルベタ踏みによるフル加速と
エアコンの多用が悪影響したかと思います。



走行距離が10km程度以上で急加減速しなければコンスタントに30km台/L（燃費計）が出るようになりました。


燃費に関しては今まで上り調子でしたが、
暑くなるこれからの時期はエアコンの負荷も上がりますので
そろそろ反転悪化しそうな予感です。

今日は納車から半年の無料点検（予定）です。

でも、実は点検は二の次。

真の目的は物足りなかった後ろのこっそり肉盛り。



高まる気分と弄り発覚時の修羅場が恐ろしくてなかなか寝付けません。

（タイトル画像はクルマ購入契約当時に思案していた頃の構想図）

みんカラを始めて半年。

今日、２００個目の「イイね！」を戴きました。
れんくまさんのイイね！から始まって２００個目はコーギーのしっぽさんでした。

おかげさまで良いお友達、そして有用な情報を沢山得る事が出来ました。
みんカラのみなさん、ありがとうございます。

そしてこれからもどうぞよろしくお願いします。

右足解禁後初の給油が近づいてますが、今回も1,000km超えそうな雰囲気。

解禁と言っても始終飛ばしてる訳ではないのと、
今回は高速道路延べ400kmが燃費に貢献してるようです。

ガソリン満タンにすると走行可能距離が1,100km位で表示されるので、
だいたい合ってるみたいです。

踏み込んでみて感じるのは、
もう少し高回転域のパンチ力が欲しいという事。
純正から取り換えたボルトの殆どが金色なので赤にしてみようかな？