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2013年11月22日 イイね!

GP1での評価終了

クルマ : GP1

評価パーツ : 金色袋ナット バッテリー端子+と-
          SuperGDレアボルト バッテリーアース線のボディ側

評価期間 : 金色袋ナット 2日間
         SuperGDレアボルト 1日間


燃費 : ○ 昨日は過去最高の30km越え。
        今日もなかなか良い燃費。

トルク : ○ アクセル踏み込まなくてもよく加速するような。
         巡航運転が楽。

静粛性 : ○ 加速してもエンジンがあまりうならないような。
          35km~50km強の巡航時回転数は1100rpm位。

乗っている時の感覚は「あれっ なんかいつもとは違うかも」といった感じ。
ただ、ドカンというような明確な違いは感じませんでした。
数字で評価が語れるのは燃費だけですが、
期間があまりにも短いのでまだ確信が持てていません。

ヘッドライトのヒューズ10AをQヒューズに交換しようとしましたが、
手元にあったのは15Aでしたのでやめときました。

GP1とは明日でお別れ。
やむを得ずノーマルに戻しました。
しばし納車生活です。


追伸
先ほどノーマルに戻した状態でちょっと走行したところ、
なんかもっさりした感じが...

「あれっ?やっぱ3Q効いてたのかな」
Posted at 2013/11/22 18:27:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 3Q自動車 | クルマ
2013年11月22日 イイね!

バッテリーアースケーブル先端にSuperGDレアボルト取り付け

バッテリーアースケーブル先端にSuperGDレアボルト取り付けGP1への取り付けです。

左:純正
右:SuperGDレアボルト



金色袋ナットは既に装着済み。

付けてからまだ殆ど走れてないので効果の程は後ほど報告します。
Posted at 2013/11/22 00:03:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 3Q自動車 | クルマ

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モーターメインになってなめらかになったフィット4。好きになれるかなぁ。走り始めて間もないですが燃費はフィット3より少しよいようです。カタログ値以上は走りそうです...

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