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2014年01月17日 イイね!

好燃費連発

好燃費連発今日は数kmの短距離を数回、
合計20km位走行しました。
平坦で交通量少なめの田舎道ですが、
なかなかの好燃費でした。






トーイン調整して生まれ変わったように燃費が良くなりましたが、
今日は特にEV単独走行の時間が多かったです。
EV走行中のバッテリー残量がなかなか減りませんし、
目盛2まで下がってエンジン始動しても500m位で4まで回復します。
ゼロ発進からEV単独で緩やかに加速させていくと時速40kmで一旦エンジンが回り出しますが、巡航に移ればすぐ停止。
後は、充電するためだけに時たま回る位です。

「エリコ」の燃費効果もあるかも知れませんが、比較検証しておらず不明のまま。
一旦取り外して確認する方法もあるのですが、なんかもったいない気がして外せないでいます。

フィット3ハイブリッドって、もともともこんな感じでしょうか。それとも変ですか?
皆さんからご意見いただければ幸いです。
Posted at 2014/01/17 18:59:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ全般 | クルマ

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モーターメインになってなめらかになったフィット4。好きになれるかなぁ。走り始めて間もないですが燃費はフィット3より少しよいようです。カタログ値以上は走りそうです...

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