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2017年03月01日 イイね!

あそこもピンク会?Vol.5

あそこもピンク会?Vol.5久しぶりにポメωリー嬢とプチオフしました。

前回のプチはこちら。

意外にもボンネットを開けられないご様子でしたので開けて差し上げましたらウェットティッシュでエンジンルーム内をフキフキ。さすがクルマ好きです。

その手がすっと伸びたかと思うと、あの部分を躊躇なくフキフキしだして...



今回はこちらの実験台になってもらいました。




マニュアルで設定すれば自分のカメラでも背景ぼかせます。




うれしそうなポメさん。食べられませんよ。






バッテリーのプラスを濡れ濡れティッシュでフキフキするのはやめましょうねポメさん。死ぬほど危険ですからっ




安全対策をレクチャーしながら私が取り付けさせてもらいました。
1.バッテリーターミナルポールのうち、マイナスを外す。
2.小箱の赤線をバッテリーのプラスに接続する。
3.バッテリーのマイナスを戻す。
4.小箱の黒線の先端に抵抗付きケーブルを仮接続し、マイナスにあてて数秒間プレ充電する。
5.LEDが明るく点灯している間に黒線をマイナスに接続する。

※プラス側を弄る時は事前にマイナスを外しておくのが原則です。



無事終了。




LEDも点いてます。




その後、コルゲートチュブでケーブルを保護。これも大事ですね。




30分ほどのプチオフでした。



なんか整備手帳っぽくなってしまった。

結果はポメωリーさんのインプレを待つことにします。

Posted at 2017/03/02 12:37:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ全般 | クルマ

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モーターメインになってなめらかになったフィット4。好きになれるかなぁ。走り始めて間もないですが燃費はフィット3より少しよいようです。カタログ値以上は走りそうです...

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