けんたんfd3sのブログ一覧

ガス欠警告灯が点く前とはいえ、残りガスが少ない中での1,000km達成。
なんとか２回続けて1,000km超える事が出来ました。

満タン法では前回の28.9km/Lに対し、
今回は27.8km/L(燃費表示は30.0km/L）｡

時たまのアクセルベタ踏みによるフル加速と
エアコンの多用が悪影響したかと思います。



走行距離が10km程度以上で急加減速しなければコンスタントに30km台/L（燃費計）が出るようになりました。


燃費に関しては今まで上り調子でしたが、
暑くなるこれからの時期はエアコンの負荷も上がりますので
そろそろ反転悪化しそうな予感です。

今日は納車から半年の無料点検（予定）です。

でも、実は点検は二の次。

真の目的は物足りなかった後ろのこっそり肉盛り。



高まる気分と弄り発覚時の修羅場が恐ろしくてなかなか寝付けません。

（タイトル画像はクルマ購入契約当時に思案していた頃の構想図）

みんカラを始めて半年。

今日、２００個目の「イイね！」を戴きました。
れんくまさんのイイね！から始まって２００個目はコーギーのしっぽさんでした。

おかげさまで良いお友達、そして有用な情報を沢山得る事が出来ました。
みんカラのみなさん、ありがとうございます。

そしてこれからもどうぞよろしくお願いします。

右足解禁後初の給油が近づいてますが、今回も1,000km超えそうな雰囲気。

解禁と言っても始終飛ばしてる訳ではないのと、
今回は高速道路延べ400kmが燃費に貢献してるようです。

ガソリン満タンにすると走行可能距離が1,100km位で表示されるので、
だいたい合ってるみたいです。

踏み込んでみて感じるのは、
もう少し高回転域のパンチ力が欲しいという事。
純正から取り換えたボルトの殆どが金色なので赤にしてみようかな？

エコ運転休止の初日、高速道路で往復170km走りました。

ノーマルモードで50km/h位からのアクセルベタ踏み。
高回転まで一気に拭け上がるという感じではないですが、
かなりの速度域までスムーズに加速していきます。
スピードメーターの針の動きが違いますね。

乗っていてとてもうれしく思ったのが、エンジンの静けさです。
ベタ踏みで回転が上がったら、それだけの騒音はもちろんありますが、
音質自体が上品でうるさいと感じません。トルクが太い感じです。
先代のＧＰ１とは比べものになりません。

また、VTECが効いているのか、途中からの段尽き加速が快感です。

高めの速度で走行しても巡航中は30km/L前後と燃費はあまり低下しませんでした。

総じて言えば高級車の品格ですかね。
フィット３　いいクルマです。