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照射の様子を撮影してみました。











ロービーム
撮影した視点が低く画像ではダッシュボードに隠れてわかりませんが、目の前左右にもカットラインがはっきり出てます。ＲＸ－７のホイールを照らし出していないのが確認できます。
まだ自分のフォグランプは点かない状態ですが、フォグによる補完が良いかもです。




ハイビーム
やや高めの位置でカットラインが出ます。
以前使っていたダメダメ７０Ｗ　ＨＩＤよりはるかに明るいです。




消灯
当然ながら真っ暗。
肉眼のほうがもう少し明るく見えます。




ポジション
数ｍ先の左側ＲＸ－７を照らし出します。
ポジションとしてはかなり明るいと思います。

COPLUS製ＬＥＤヘッドライトを取り付けました。


ライト点けるとファンの音がします。
停車時かすかに聞こえる程度の音量です。


純正は「ヘッ？」という軽さですが、コプラスは数ｋｇ重い感じです。


コプラスはこちら













消灯。




ポジション点灯。



ロービーム。




ハイビーム。




ハザード。




ロービーム　９ｍ先の塀を照射。




ハイビーム　９ｍ先の塀に照射。




レベリングも調整できますが、純正と動作が反対です。
純正はゼロで一番遠くを照らし、３で近くを照らします。
ＣＯＰＬＵＳは３で遠くを照らし、ゼロが一番近くを照らします。
現在、コプラスジャパン社に照会中。




路面の照らし具合は、
ロービーム　：　ハロゲンよりだいぶ明るく白い（６０００Ｋ）。
　　　　　　　　カットラインも概ね良好。
　　　　　　　　ただ、球数が多いので段差あり。　

ハイビーム　：　ハロゲンよりかなり明るい。
　　　　　　　　ハロゲンＨ４の切換式に対してＬＥＤは４連全点灯という違いが大きいかと。

まだ撮影していないので写真は後日アップしたいと思います。
15.08.09 照射範囲アップしました。


若い頃に乗ってたＲ３１スカイラインは１５０Ｗハロゲン４灯でした。
ロービームはもちろんの事、ハイビームは白昼のような突き刺さる明るさだった事を思い出すと、今回のＬＥＤ４灯をもってしても満足できません(>_<。)
　　　　　　

みんカラやってなかったら買わなかったであろう(^_^)
コプラスのＬＥＤヘッドライトが届きました。







まだ２７台残ってます。
自分がぽちった時から減ってない(>_<。)
まあ、ハロゲン車乗ってる弄り好きは少ないでしょうから仕方ないですね。


コプラス楽天市場はこちら



不幸なことが起きないよう綿密に計画、自分の帰宅時間も調整してベストタイミングで入荷。
まろんは口が固いので安心です。




台湾製のようです。




ただいま０時２０分　深夜の開梱。










力強さを感じる４連ビーム。




ウインカーは立体的な造形。




端部のリフレクターも自分好みの色。




消灯時のポジションの質感はちょっと安っぽく感じました。




配光の画像も送ってもらいました。
もともとカットラインの悪いハロゲンランプと同じような感じもしますが、実際はどうでしょうかね。

取り付けはしばらく先になります。
箱が大きすぎて隠せません(>_<)