ドリフトがしたくてノーマルで買いました。確か１９歳から２４歳くらいまで乗った記憶が…
一番改造したなぁ？
足回り 戸田レーシング ファイテックス車高調
クスコ ピロテンションロッド
クスコ リアアッパーアーム
クスコ リアトーコントロールアーム
イケヤフォーミュラ Ｆピロロアアーム
上記以外の足回り部分は ＮＩＳＭＯ リンクＫＩＴ装着
ロールバー８点式Ａ／Ｂピラー部溶接止め・デフマウント補強・Ｆロアアームの付け根補強・縦のフレームを棒で溶接補強など
マウント類はすべて強化ブッシュ
クラッチはＨＫＳのツイン（多分今は無し）レーシング用
デフはカーツ（だったと思う）あとファイナル変更してた
Ｅ/Ｇ系は ＭＡＳＡスポーツのエキマニ3ｍｍ
ＨＫＳ ＧＴ-ＳＳタービン
カムは当時流用の定番？ＮＡカム
ブレーキはエンドレスＣＣ－Ｍ前後など
最後にエアロを付けた
Ｆバンパー ベルテックス
Ｓステップ イーストベアー（だったと思う）
Ｒバンパー 不明（ホントの形で残りませんでした）
ＦフェンダーＫ－スタイル２．５か３ｃｍブリスターフェンダー
Ｒフェンダー たたき出し3ｃｍフェンダー
シフト カーボンボンネット（ダクト付）
ちなみにホイルのオフセットは
Ｆ 17-8Ｊ+22にスペーサー30ｍｍ
Ｒ 17-9Ｊ+12にスペーサー30ｍｍ
なんかいまは上記のサイズ（オフセット）はないみたいですね？
はじめはドリフトしてましたが最終的にはグリップに転向しました。
だってドリフトが難しくなりました（笑）ＲＸ-7（ＦＣ）が簡単と思ったくらいです（情）
当時は熊本の西○村のた○ら山で走ってましたよ。
あとは今は無きポイント○谷渓谷は本当に楽しかった！
