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イイね!
2008年10月08日

埼玉から三重へ

埼玉から三重へ たまには鉄道ネタでも…。

夜勤明けで帰る時、西武鉄道から三岐鉄道へ譲渡される車両が停車していたので、思わずケータイカメラでパチリ。
ここからJRへの短絡線を通り、隣の新秋津まで西武の電気機関車に牽引されて行き、新秋津からはJRの電気機関車にバトンタッチして三重県の三岐鉄道まで輸送されます。

西武では新型車の投入により役目を終え、子供の頃から見慣れた電車が消えてゆくのは寂しい感じがしますが、譲渡先で地元の人の足として、いつまでも元気に活躍してもらいたいものです。

ちなみに西武の電気機関車(E31形)ですが、近い将来引退する予定です。
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Posted at 2008/10/08 10:43:07

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この記事へのコメント

2008年10月8日 20:16
電車は結構長く使われますね。
地方の電鉄には古い車両がいっぱいありますよ。
松本電鉄もかなり古そうです(^^;;
コメントへの返答
2008年10月9日 19:09
首都圏では引退した車両も地方ではまだまだ現役で頑張っていますね。

旅行先で懐かしい電車を見かけると嬉しくなってしまいます。
2008年10月8日 22:12
見覚えがあるカラーリングだ。(^_^;)
新型が導入されると一気に変わって気がつくと新型しか見なくなりますね。
中央線なんか全体がオレンジ色の車両を見る機会が無いような?
コメントへの返答
2008年10月9日 19:11
青梅線からはオレンジ一色の車両が姿を消し、中央線も残り僅かになってしまいましたね。

近代化されるのはイメージアップになりますが、少し寂しい感じもします。
2008年10月9日 6:59
秋津ー新秋津間の短絡線なんてあるんですね。
φ(.. ) シラナカッタ



たしか、西武是政線(ローカル話しですが)はまだ現役だったような気がします。
先月見かけた気がしました。
3枚ドアだと、ベンチシートがえらく長かった記憶があります。昔懐かしの車両がなくなるのは残念です。
コメントへの返答
2008年10月10日 14:54
連絡線も以前は貨物が走っていましたが、今では新車や改造車の搬入に使われる位でレールが錆サビの状態です。

多摩川線(是政線)では、まだまだ現役で走ってますね。
大勢の人が座れますが、ラッシュには不向きで数を減らしつつありますね。
2008年10月10日 20:47
こんばんは~☆
この電車、私の利用してる線では走ってます。
時間帯によってはお世話になってます(^^ゞ
コメントへの返答
2008年10月11日 0:14
こんばんは。
最近は銀色のステンレス車や地下鉄の電車が走るようになり、黄色い電車は少なくなってきましたね。
西武=黄色い電車というイメージが強いですよね。

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