約8年間、充分に楽しませてもらいました。

なんといっても、見た目でしょう。

ただ、経年から来る古さやヤレ感は避けられません。

高速ツアラーの位置付けどおり、高速道での走行は快適。
車速がのってからのパワー感、特にサードで引っ張った際の加速感は、さすが3.2Liter！

一方、巷間の『出だしのもっさり感』は否めず、発進では重さを感じる。
また、ATの設定が、最低2,500回転位まで回してシフトアップするため、AT任せでは、4速で法定速度に達する等、一般道（下道）では乗りやすいとはいえない。

ハンドリングは、FFベースの四駆だが、アンダー傾向ではなく、ニュートラルで気持ち良くコーナーリングできる。
直進安定性も全く問題なし。

クルマが｢速く走りな！｣といっているようで、自制心をもった運転が必要だと思う。

入手時のP-ZEROに純正ホイールは、足回りの重さと硬さをしっかり感じた。
が、軽量ホイール(パルティーレ)にしたら、印象が一変、硬さどころか、すこぶる快適な乗り心地になった。

いわゆる高級車のような静かさはない。というか、窓を開けて、エンジン音や排気音を聞きながら走りたくなるクルマなので、静かさは求めていない。
また、ロードノイズや風切り音、ビビり音等の不快音は気にならないレベルだと思う。

当初、本革シートとそのポジションに慣れず、腰に負担がかかったものの慣れた。

トランクは、特に奥行きがあり、充分な広さ。
キャディーバックは斜め積みになるので、2本がMaxかと。

覚悟はしていたが、約2年の平均が「6.24km/l」と、かなりパンチが効いている。
通勤程度では4km台、高速でも10kmには届かない。
（追加）
遠出が減って、ほぼ常時4キロ台。
極悪燃費が数少ないウィークポイントか？

6.5年落ちで新車価格の1/3程度の価格で購入。

14年　ほぼ10万キロと乗り潰した感からすれば、やむを得ないと思うが、何とか値段が付いた程度。
いいクルマなんで、もう少し評価されてもいいと感じます。