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中古のＫＸ８５Ⅱを決めたので、セカンドバイクであったＣＴ１１０は手放す事にしました。
ガレージがもっと広ければ、ＸＲ・ＣＴ・ＫＸと置いても良かったんですが、住宅事情で査定に向かいます。
ＮＶにバイク積載で走行は初めてです。

ＣＴは全長１９００でシートは畳んだ状態なので、斜め積みです。
ハンドルにサイクラのタイダウンを掛けて、後方はホムセンで購入したラチェットタイプ５ｍ（1380円）で引っ張りました。

急に決めたのもあり、タイダウンは準備してたけどタイヤストッパーどうしようって事で、前夜にホムセンにて車用のゴム輪止めを購入。
フロントはこんな感じで、シート土台にゴム輪止めがいい感じでグリップしてくれました。
フックはノーマル4箇所に加え、シート固定ボルトにフックを共締めしてあるので、計7箇所有ります。

前2本で充分かと思っていましたが、柔らかいサスの割りにあまり沈み込ませていなかったので、結構動きます。
後方2本も追加し4本掛けで持って行きました。
ＫＸのバイク屋さんでは14万円の査定、事前にバイク王に電話で確認したら上限で26万円。
たぶんバイク王なら２０万？・・・ならとバイク王へ。
ちなみに98年のオーストラリア仕様で走行3500キロ、サブタンク付き。
バイク王に着いたのが１７時３０分くらい、もう暗いです。
バイクを降ろして、外観の査定から。
エンジンを掛けて欲しいとのことで、がんばったんですが、掛かりそうでかからない。
バイク屋では掛かったし、圧縮も有りでＯＫとなりました。
査定額は・・・「１８万円です」（う～ん微妙・・・）
「ですが、サブタンク付いてますし２０万円ですね」
決めました、あまり乗っていないのと、車庫保管で色あせや錆はほとんど有りません。
あと持ち込み特典として2000円のクオカード貰いました。
パーツが多少とパーツリスト・サービスマニュアルが有りましたが、付けても査定アップにはならないそうなので、持ち帰りました。
どこかで元気に走ってくれることを願います。