のーそんのブログ一覧

アルパインコレクターではありません・・・が上から、
STE-170S　セパレートタイプ
STL-17C　コアアキシャルが２セット
マイＮＶ２００の為に買った物です。
最初はフロント純正ＳＰをコアアキシャルに交換して満足していたのですが、リアにもラインは来ている情報とクォーターパネル中古が安く入手できたので物欲一気に加速・・・
余っていた純正ＳＰをリアに取り付け・・・おおおおお！
音が広がった

ブラケットとか余分な出費が有ったが、ちょっと良い気分。
しかし音場がよりセンターよりの下で鳴っている感じ、更にリアスピーカーは純正でフロントのコアアキシャルに比べると音質が劣る関係で、違和感バリバリ・・・
よりボーカルを耳の位置にもってくればと、セパレータタイプを購入（１２８００円）

フロントのコアアキシャルはリアへ移動
音質は結構良かったんだけど、ツイーターを付けた位置がまずかった・・・

ドアミラーの内側パネルに固定したんだけど、パネル破壊・・・

しばらくはパネル無しで走行
パネルはディーラーに注文（１個１３００円也）

割れてはいるが形は有るので、カーボンシートなんぞを貼ってみました。
よく伸びるタイプで曲面にもしっかり追従しますし、伸びても模様が乱れません。
Ｒがきつすぎると伸びた分収まりが効かず、しわになりました。
ツイーターの位置をダッシュボードの上に移動させました。

ここなら大丈夫だろう！
しかし今度は音が・・・
ツイーターの音がジャリジャリジンジン、すげー耳障り・・・
ガラスに向けてみたり、ティッシュ詰めたり・・・変わらん！
オーディオ設定で前後バランス変えてもイマイチ、元に戻そう

ダッシュボードは線を通す穴１個のみ開けたので、それを塞ぎます。
Ａピラーカバーを外せばダッシュカバーは簡単なんですね、ダッシュのみ外そうとして全然浮き上がってこないので、どうやるんだろうと思っていました。

φ５．０で開けています、カーボンシート丸く切って貼ろうかと思いましたが、剥がれるのが嫌なので、

カーショップにあった物、感じとしては良さそう

ポチッと完了
この時点で、フロントはコアアキシャル、リアは純正ＳＰに戻しました。

ついでにスピーカー裏に吸音スポンジ貼り付けました（１９８０円也）
これ結構効果有りました！
でも変な気持ちが働きます・・・
リアも同じアルパインのコアアキシャルにすれば音がまとまる？
ああもう駄目です、おっさんは黄色い帽子めがけて走ってます。
明日から消費税８％、今でしょ！買いました。

前後のＳＰがアルパインのコアアキシャルに統一！
肝心の音質は・・・あれ？音小さくなった？
推測だけど、同じような周波数帯で音が出ているとすると互いに干渉打ち消してる？
フロントの音量が欲しい、オーディオの設定ではしょぼすぎる、そこで！

フロントのＳＰに

音質改善のスポンジを巻いてみました（１０００円也）
効果は・・・変わらん、リアを純正に戻してみます、同じだ・・・
どうせ同じなら、良い物付けとこうと結局４ＳＰアルパインのコアアキシャルSTL-17C（５９８０円也）になりました。
値段の割には良い音です。
フロントの襟巻きも取っちゃいました。
結局、セパレートのＳＰが無駄な出費となりました。
おまけにツイーターブラケット外す時にヒビ入っちゃうし・・・ジャンクでヤフオクかな
不思議と音質にも波があって、気持ちよく聞こえる時とそうでない時があるんです。
所詮純正メモリーナビのオーディオだしあまり期待してはいけないと言うことでしょうか。