のーそんのブログ一覧

あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします。
昨年中にやりたかったバイクを積むという事を、年末３０日にやってみました。
ＮＶ２００は横幅は有るけど、全長が寸足らずな車なので、シートを畳んだ状態でバイクが積めるか検証したいと思っていました。
皆さんのレポでは、リアシートは外さないとフルサイズのオフ車は載らないとの事で、所有のＸＲ２５０Ｒが積めないだろうかとやってみました。
自分のＮＶはグレードＶＸでワゴンタイプのリアシートです。
当然折り畳んでも相当厚みがあり、荷室の全長は１５００ｍｍ程度です。
ただ横幅が有るので斜め積みで２０００ｍｍは稼げるので、いけるか？と・・・
リアシートを折り畳むとこのくらい

３００ｍｍ近くは占領してしまいます。
床面はオグショーさんで加工してもらっていますのでフラット化しています。
ベースのコンパネの分で荷室高さは１３００ｍｍです。

いきなり汚すのもと思い、ホームセンターでクッションフロア買ってきました。
１８００幅のフロアを１２００カットで頼んだら、「端切れが有るので１５００だけど１２００の値段でいいよ」とおまけしてもらい、模様も縦方向でいい感じになりました。

ラダーはＤＲＣハイブリッドランプ１８００です。
直接掛けれないので、これもホムセンで板買ってきて、工作し下駄を製作。


まずは、サブマシンのＣＴ１１０を載せてみます。

このくらいは楽勝！と思いきや・・・
ミラー外さずに積めると思っていたら、リアゲートの天井に僅かにぶつかってしまいました。
そのままいけそうなんですが、畳めないミラーなので外しました。

ＣＴの全長は１９００、このクラスなら結構余裕です。
メインのＸＲ行きます！

ＸＲの全高は１２００でリアゲート高さが１２００ぶつかるかもと、フロントサス縮め用のタイダウンまで準備しましたが、５０ｍｍくらい余裕で入っていきました。
そのままぶち込むと、リアタイヤ半分残してリアシートにフロントが当たりました。
ここからハンドルを切り返して斜めに持っていきます。

ケツがちょっと出ている関係で思いっきりの切り返しは難しいです。（腰も痛いし・・・）

天井とは１００ｍｍくらい余裕が有りぶつかることはなさそうです。
フロントを有る程度角に寄せてみましたが、肝心のお尻が２００近くは出ています。
目一杯角に振ってもギリギリかな・・・ナンバーぶつかりそう。
クッションフロア敷いたのと、腰痛でこれ以上やるのを止めました。
もう一回、敷物無しでＸＲ積めるかやってみたいと思います。
フロントサス縮めるならネコタイヤで全長も短くしようと考えていたら、すんなり高さはクリアしてしましました。
ということは、リアシート外せばそのままいけるって事ですね。
でも家族乗せる車で、その度シート脱着してたら持病の腰痛が更に悪化してしまう・・・
まあＸＲ載せるのはほぼ無いし、ＮＶにした理由が８５クラスのＭＸッサーが積めればと買ったので、この感じなら、８５クラスのＭＸッサーならシートオンで載せれそうです。

年末のこの時期に、気になるおやじは大掃除を始めました。
でも年内のゴミ回収は終わったので来年出すことになります。
多分数年ためたであろう書類を一気に片付け、個人情報のある分はシュレッダーにかけていました。
シュレッダーは安い電動式なんですが、カッターの切れが悪くなり紙は詰まるし、バキバキ音がするようになったので、これが最後だなと思いながら使っていました。
最近、動きが悪い所にシリコンスプレーをかけると、なかなかいい感じだったので、シュレッダーのカッターの部分にシューとかけてみました。
あんまり変わんない、回転させながらシューとやっていたら・・・いきなり
ドカン！！！！
火を噴きました！
やばい！と思い、電源を抜き火がまだついているか確認、チラチラ見えるが鎮火した。
シュレッダーは外へ、自分の顔を鏡で見ると、前髪と眉が焦げていました。
火柱が顔面直撃です。
狭い部屋の中でしたが、他に燃えることも無く大事に至らなくて良かったです。
シリコンオイルは燃えるのか？電気的ショートかな？とすぐさま検索してみると、結構類似の事故が有るようです。
紙つまりを取る為にパソコン用のエアーダスターを使っていたら、可燃性ガスがモーターのスパークに引火して火事になったとか。
そういえばシリコンスプレーは可燃ガス使ってた・・・ＬＰＧって書いてある
燃え方が爆発的だったし・・・アブねー

自分がＮＶ買うまで周りで見かけることはほとんど無かったんだけど、最近良くＮＶを見かけるようになりました。
この黄色いＮＶはさすがに見かけませんが、実物はド迫力です！
自動車高調で浮上して発進！止まって着陸みたいな、ＥＸサウンドもグボグボボボボ！！！
助手席のシートレールでお世話になったお店のデモカーです。

自分がＮＶ欲しいなと思い始めたのが２年ほど前、でも街中でも営業車すら見かけませんでした。
ところが、自分が買って走っていると意外と見かけるんです。
まあほとんどバンなんで営業車かな？
会社の中でも、
「ＮＶ２００乗ってますよね、ねらってたんですよ！」
「でも４駆無いですからね・・・」
なんて会話が、
結構認知度有るのかな？世間で言われるほどではないかも。

バイク積載用のラーダーレールですが、５０００円付近のアルミ折りたたみにしようかどうか迷っていましたが、オフ車とかだったらこれが良いよ！と皆さんのご意見からこれに決めました。
宅配便で届き、確かに軽い！
箱を開けて、玄関の横の階段に引っ掛けてみました。

幅は２００ｍｍとアルミ製に比べれば狭いのですが、現物を見る限りそうは狭くないかな
早速ステッカーチューンです。

黒い部分は本当に樹脂です（しなります）
以前にアルミ側にクラックが入った物がヤフオクに出ていて、２１００タイプだったので、フレームカットして樹脂パーツもその分取ってしまえば１８００とかになる？と考えていました。
よく見ると、樹脂パーツはＨ型というかＩ型１個のパーツをフレームに挿入しているだけですね。
ジグザグの切れ目が見えます。

今回は１８００タイプを購入しました（長いのは住宅事情にて使いにくいです）
ネジが錆びやすいとか、ギシギシいうとか、作りは・・・・な感じもありますね。
への字になる部分も結構いい加減な感じです（何かやっておきたい）

ピンボケですが、折りたたみ部分を延ばした時に、下のほうが先に当たるので真っ直ぐに延びず、への字形状となるようです。
ぴたっと当ててくれた方が、強度出ると思うんだけど、そのうち割れて真っ直ぐになったりして。
ＮＶに掛けてみたところです。

荷台が低いのでこの長さで充分！
問題はリアゲートのストライカー周り。
樹脂パーツで盛り上げているし、フックが出っ張っているので安定は悪いです。

この樹脂パーツは結構強度がありそうなので、レールをずらせばそのまま置けそうな感じです。
この辺はコンパネ辺りで下駄履かせて工夫する予定です。

シフトノブが微妙に右回転方向にねじれている・・・
こういうの気にしだすとすごく気になる変な奴です。
Ｄに話したら「現物は回らないので、新品寄せて交換します、クレーム扱いでいいですよ。」
金曜日の夕方電話して、部品が入ったのが次の土曜日だから１週間くらい。
バチッと交換してもらいました。

妙な違和感は消えました！
Ｄ「理想に近い形になったと思います」
理想？それっていい意味で言えば、「どうですばっちりです」だけど、悪く言えば「神経質な人だからこんな感じでどうです？」ともとれるかな。
ＭＯＭＯノブも良いけど、何となくノーマルにこだわりたかった。
でも成形型のズレは考えて欲しいな。
微妙に段が出来ているのよね、ハンドルも２分割の成形型と思われるけど、合わせはきちんとできているから触った感じもＧＯＯＤです。
これ以上こだわると、数個取り寄せて良さそうな物つける嫌な客になってしまうんで、ここは妥協です。
ねじれが無くなっただけでも、ノーマルでＯＫ牧場！