気まぐれ守人のブログ一覧

今夜は雨でしたが、ドライブしたくなり仕事終わりに少し遠回りで走って、路肩で停車中に「PCSシステムチェック」の警告灯が点灯(写真は取説のだけど)。

軽く足をブレーキペダルに乗せていたのですが、ガコッという感触とともにブレーキペダルが沈み込むのと同時に警告灯点灯。

雨でプリクラレーダーカバーが汚れたか？と手で
拭うも消えず。

エンジン切って再度かけると消えて、しばらく走っても再点灯せず。


なにこれ？
何が原因なのさー？？
車検でブレーキフルード変えたからか？

わからん。。。
警告灯点灯とか人生初めてだと思うから、びびったわ。


とりあえず様子見かな・・・？

皆さま、お久しぶりです。

去年、悩んで加入したG-Link Liteの更新ハガキが来てました。
当たり前だけど、ちゃんとハガキで来るんですね。


結局、オペレーターサービスは1回も使わず(汗)。

ナビ更新とセキュリティが恩恵を受けたのみ。
(遠出しないのでナビ更新も実は怪しいけど・・・)

このオペレーターサービスって使ってる人ってどれくらいいるんだろう・・・。
このご時世、日本人ならオペレーター使うよりもネットで調べちゃうんじゃ・・・。というか私は自分で調べちゃう派なので・・・。
オペレーターサービスって、なんか気恥ずかしさがありません？？



セキュリティとちょっぴりのナビ更新にしては使用料のワリが合ってない気がしますが、今年も継続する事にしました。

でも来年はナビ本体のデータ更新が必要だなぁ。

お久しぶりです。

パーツレビュー・整備手帳にアップしましたが、ようやっとスタッドレスを装着しました。



いやー、社外の１８インチってすごい軽いですね！
車体の動きが全然違います！
軽い！

スタッドレスだけど、これは燃費に期待が膨らみます！



さて。
スタッドレスに履き替えて、夏タイヤの置き場が問題になるわけですが、私の実家は車庫の２階が倉庫になっており、私の夏タイヤの行き先は必然的にそこになりました。

なのですが、如何せん純正アルミが重い！いや、Ｓ００１も重い！
こんなに重いタイヤ・アルミを今まで履いていたのか・・・！
性能的には必要なのでしょうが、こりゃイカン！っていうくらい重い。

燃費も悪くなるわけだ・・・。

と思いながら、えっほえっほと車庫の２階へ１本ずつ移動させることに。
もう１本上げただけで腰痛くなりましたよ！
あと腕も！
これ春になって履き替えるときにどうやって降ろすか、今から考えるくらい大変そう・・・。



あと、衝撃の事件が↓
↓
↓
↓



わかりますかね？
赤丸の部分・・・。

釘↓



ネジ（の抜いた跡）↓



そう！
ネジと釘が刺さっている（いた）ではありませんか！

ネジの方は近所の整備工場で抜いて頂き石鹸水で検査してもらったところ、エア漏れは無いので下手にいじらずにこのままの方が良い、とのこと。
釘の方は抜かない方が良い、もしくは抜いても修理するには少し危ない箇所なので様子を見た方が良い、とアドバイスを受けました。


なんてこったい。

まさか２本もくらっているとは・・・。
職場が工業地帯なので色々と転がっているので気にはしていたのですが・・・。
そういえばアルテッツァの時もいつの間にかネジが刺さっていたことがありました・・・。


とりあえず、またこの１本だけ持ち帰るのも大変だったので、春先まで問題を先延ばしにしました。
春に履き替えて、購入先のタイヤ館で相談してみようかと思います。

スタッドレス・新品アルミで浮かれていたのに、これで叩き落された気分です。

仕事帰りに滅多に寄らないコンビニに、たまには寄ってみるかとフラっ立ち寄り。

出るときに出口のところをよく確認せずに出たら、ガコン！と乗り越える衝撃が！

そのままの勢いでリヤタイヤも乗り越えてからのガン！という衝撃。


そこのコンビニ、出入りは歩道を超えるのですが、出入り口のちょうど中央が盛り上がっていていたのを忘れてました。

そのため、盛り上がりの左右はカースロープのようになっているのにご丁寧に真ん中を行ってしまったのです。

左側前後タイヤで乗り越えたようで、左フロント後ろ側はエアロを擦った感じでしたが、左リヤ後方にあるマフラーのタイコはがっつり凹んでました・・・。
乗り越えた、というよりは「落ちた」に近いかもしれません。。。



破れてはいなかったので幸いでしたが、ショックが大きいです。。。


こんなバカなことするのは私くらいだと思いますが、皆さんもお気をつけて。。。

皆さん、こんにちは。

今年は久しぶりに雪が降って、私の仕事もプライベートも大きな影響受けました。
4年前の大雪の時よりも混乱が大きかったと思います。

さてタイトルの話ですが、皆さんはスタッドレス履いてますか？チェーンですか？

私は事情により、資金がまだある今年こそスタッドレスを買おう買おうと、うだうだしているうちに2回の降雪にあいました。
うだうだの理由としては、「IS-Fに履ける18インチアルミホイールはあるのか？(安いスタッドレス用として)」です。
アルテッツァの時も悩んだのですが、下手に大きいキャリパーの車に乗るとこういう時に悩みますね。
19インチのスタッドレス・アルミホイールセットってやっぱ高い、もしくはサイズが無いのどちらかですよね。



まぁ結果からするとサイズはあったんですけどね。
イエローハットさんで相談したら親切に対応して頂き、最初の見積もりで紹介して頂いたのがこのアルミホイール↓

ユーロストリーム JL10


このモデルの18インチ、クラウンアスリートの3.5Lクラスキャリパーは対応OKですが、IS-Fに試した事は無かったそうです。店員さんのご好意でその場で試し履きさせてもらったら余裕で履けました。
ただ見積もり金額が問題で。。。

タイヤ・アルミ・ナット・交換工賃込み込みで、

・VRX:198,000円
・ヨコハマ iG60:190,000円
・ピレリ アシンメトリコ:158,000円

との事。

うひゃー、悩ましい。
と、その場は退散することに。

一週間悩んだのですが私の使い方として
①あくまで降雪時の保険
②スキー場などにはこの車では行かない
③乾燥路の方が割合が多い
という結果に落ち着きました。

あくまで国産タイヤが良かったので、一週間後に再度お伺いした際に試しにDUNLOPのウィンターマックス01の見積もりを依頼したら、基本取り扱っていないとの事。
在庫があってもiG60の1万円引きくらいになってしまうとの事。

色々話し合った結果、タイヤはピレリのアシンメトリコになりました。
理由としては、
・価格
・普段の使い方
・2〜3年後の劣化具合はそれほど悪くない(店員さんいわく)
です。
まぁ、結局のところ、自分で経験してみないとわからないですからね、この辺は。
ところでピレリも発泡ゴム使ってるんですか？
店員さんはしきりにそう言っていて劣化が少ないですよーって話してましたけど。。。


ちなみに価格は込み込みで、150,000円ジャストになりました。

ただ一週間悩んでいる間にアルミホイールのJL10はメーカー完売となってしまい、今度は↓のアルミホイールを紹介されました。

JAPAN三陽 JP-710


正直、JL10の方がデザインとして好みだったのですが、完売なら仕方ない。
(帰宅後確認したら、ネットでは発売中をうたっているサイトもありましたが、在庫確認して実は完売です、となっている場合もあるのでここは自分を納得させました。もう一度お店に行くのも手間でしたし。)

店員さんいわく、「ピレリでも問題なく走れるし、このアルミホイールは2層塗装していて下にグレーを塗った後にシルバー塗装しているんです」との事。
確かに綺麗なシルバーメタリックなので、このアルミホイールでも後悔はしないでしょう。
(スポーク形状的に洗車の際に後悔はしそうですけど)

定価も
・JL10：34,000円
・JP-710：53,000円
とJP-710の方が高い。
ってことはJP-710の方が良いってことか！？

あとお店に任せた方が安心できますしね。


と、いう感じでだーいぶ遅い、というかシーズン外れに近いスタッドレス購入となりました。



パーツレビューなどは実際に取り付けてからアップしたいと思います。