車検の代車（ステラ）

11年と半年で5万キロも走っていないGF8Eを車検に出して
代車が何かと思ったらステラカスタム（白）の走行一万キロ。

ディーラーからの帰り道＋α程度ですがインプレッションを少々・・・。

エクステリア
・メッキグリルやめれ（＞＜）←カスタムだからしょーがあんめぇ
・実車の顔つきは精悍で良い感じ

インテリア＆装備
・タコメーター付き♪
・運転席足元はちょっとだけ狭い。特に左足。CVTで場所取ってるのかな？
逆に後席は広くて快適。
・175cmの自分でもヘッドクリアランスがありすぎてキモい←普段狭い車ばかり乗ってるからｗ
・シートは座面・背面ともにコシがあってしっかりしてますがホールド性はほぼゼロ。
まぁGを掛けてタイム削るようなクルマじゃないから良いか。
・前席背面に後席用のグリップがあるのは　小さい子のいる家庭には○
でもあの位置、衝突時は大丈夫なんだろうか？
・バックドアでかいｗ　慣れないもんで開ける時に後ずさりしましたｗ
雨の日のお買い物には屋根代わりになりそうで○
・後席背面に買い物用フックが計４つあって◎

運転してみて
・NAだけど結構出足が良い。一人で街乗りなら全く不足なし。
・左後方も含めて全方位の目視確認が異常にしやすい。
これはファミリーユースを考えるとかなり重要なポイント。アクティブセーフティ的に◎
・足はノーマルのステラよりは硬いのかな？硬すぎず柔らかすぎず。
右左折でステアリングを切った時のレスポンスも良いしぐにゃぐにゃしない。
今日みたいな強い横風にもしっかり踏ん張る感じ。
右折信号にちょっとオーバースピード気味に突っ込んでみましたが
狙ったラインをキッチリ維持できました。この辺りは流石スバル。
・ブレーキは初期の効きがちょっと強めっぽいけど
クルマの用途＆狙う客層からしておそらくこれが正解。
・ガラス面積が大きいけどエアコンの効きは良好。さすが最近のクルマｗ

まとめ
・見切りも良いし出足も良いので一家のセカンドカーとしてはお勧め。
（特に足がヤワいと酔っちゃう方には◎）
・でもNAだからフル乗車をする機会が多い人はきちんと試乗した方が良い。
（おそらく足とブレーキは良いけど加速がどうなるか？）