三菱自動車、国内生産能力を１５％削減。

三菱自動車、国内生産能力を１５％削減　水島のライン一部休止

三菱自動車が主力完成車工場である水島製作所（岡山県倉敷市）の４本の
生産ラインのうち、１本を１１月末に無期限で停止したことが９日、わかった。
円高による輸出の落ち込みで稼働率が低迷し、別のラインに生産を集約した。
この措置で、同社の国内生産能力は年間約９０万台から、約１５％減の約７７万台となった。

円高加速の影響で、国内の自動車メーカーが生産能力の削減に踏み切るのは初めて。

停止したのは、主に欧州などに輸出しているセダン「ランサー」を生産してた同製作所の第１ライン。
同ラインは年間約１３万５０００台の生産能力を持つが、
平成２２年度の生産実績は約３万８０００台にとどまり、２３年度も稼働率が低迷していた。
ライン停止で、同製作所の生産能力は約６０万台から約４７万台と２割以上減った。

同ラインの従業員約１５０人は製作所内で配置転換し、
輸出用ランサーも、別の乗用車ラインに集約した。
同ラインは当面、廃棄などはせずに、保持する。
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円高直撃してるのは他メーカーも同じだけど
他にも日産からのフーガやNV200のOEMの話とかタイ製ミラージュ逆輸入とか・・・
スズキとはEVとソリオを相互OEMしてて仲良しの様だけど
三菱は大丈夫なのかねぇ？

フーガぐらいの大型セダンでしっかり儲けないとマズいはずだけど・・・

"リコール騒ぎの時以来、他メーカーよりシャシー開発で1世代ぐらい遅れたんじゃないか？"
なんてウワサが何年か前に業界内でありましたが、
競争力のある魅力的な商品の投入が急務ですね（・＿・；