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今日の夕方の事。

先輩と静岡方面に出張して帰社する途中の東名高速下り、上郷SA付近。

白いボディに真っ赤なパトランプの現行クラウンを発見。

ああ、覆面じゃん。
トランスフォームしてる（パトランプ出してる）けどサイレン鳴らしてないから緊急車両じゃないな？
何やってんだろ？

で、よーく見るとトランク右上に「ATHLETE」の銀バッジが付いてます。



ええええええ？？？

覆面ってグレード名のバッジ付いてないんじゃなかったっけ？？？

この覆面、ひょっとして交機じゃなくってフツーの刑事が使ってて
交機じゃないからバッジ付きなのかも？
と思ってそろそろっと追い越すと・・・白メットに水色の制服。

これやっぱ交機＝覆面パトじゃん（＠＿＠；


確かナンバーは28-22でした。

皆様、制限速度を守って安全運転に努めましょう。

ガズーとスバルの2窓してますがRCとWRX同クラスなのか・・・

ってか今年バースト多くね？（・＿・；

ねたAtoZさん（？）のネタですが・・・
ホンダの1.0L VTECターボのスペックが神すぎるｗｗｗｗｗ
ホンダが9月29日、フランスで開幕するパリモーターショー16で初公開する
新型『シビック ハッチバック』の欧州仕様。
同車には、新開発のダウンサイズエンジンが搭載される。

新型シビック ハッチバックには、ホンダの欧州仕様車として初めて、
新開発の1.0リットル直列3気筒ガソリン「VTEC TURBO」を搭載。
排気量は1.0リットルとダウンサイズしながら、ターボで過給してパワーと環境性能を両立させた。

この1.0リットル直列3気筒ガソリンVTEC TURBOは、最大出力129ps/5500rpmを発生。
最大トルクは6速MTが20.4kgm/2250rpm、CVTが18.4 kgm/1700-4500rpmを引き出す。

ホンダによると、1.0リットル直列3気筒ガソリンVTEC TURBOエンジンは、
低中回転域での豊かなトルクのおかげで、日常的なドライバビリティにおける大幅な向上を
果たしているという。

ホンダは、「新型シビック ハッチバックには、パワフルかつ燃費性能に優れる新開発
VTEC TURBOガソリンエンジンを搭載する」とコメントしている。

http://response.jp/article/2016/09/20/282078.html




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マイチェンしてフィットに積めフィットに！！！

ただしクラッチペダルのある5MTか6MTに限る　←　3ペダルMT原理主義者の思想ｗ

残り航続距離60キロで貧乏ランプ点灯。
で、そのまま走って航続距離ゼロを過ぎてロスタイム（ｗ）に突入。

まぁ大丈夫だよな、と割と流れている一般道を10キロほど控えめに走ってから
セルフスタンドで目いっぱい入れたら・・・

36.94Lしか入らない？

GE6（フィット2の1300）のタンクは取説によれば42Lなのでまだ5L以上残ってた訳ですね。
タンクから給油口まで入るからおそらく残り6Lぐらい？

航続距離ゼロの段階で5～6L残ってるから下道で15km/Lとして75キロ以上、
高速で20km/Lとして100キロ以上は走れる計算ですね(^^)

ニュルやってたのね・・・終了18分に気付いて公式見てる始末ｗ；


SP3T2連覇、総合20位おめでとう！
※コストパフォーマンスが最高なのは間違いあるまいｗ