GEN@GK3のブログ一覧

７頁
『「SS直行便」
言葉巧みに売り出されるスポンサー主導の世界で、
1995年の世界ラリー選手権のチャンピオンであるコリン・マクレーは
ロックフェスティバルの中のバグパイプ奏者（※１）の様に際立った存在だ。
彼は1990年代のスポーツマンに期待されるような
商業的に自分を売り込む技術をほとんど持っていないのだ。

マイクの前では控えめでそっけなく、
冗談ぽく自分を卑下する様な好感の持てる人物である。

彼は聴衆のために演奏する事ができるが、スタジアムは必要ない。
クルマかモーターバイクを与えれば彼は生まれながらの興行師に変身するのだ。
世界じゅうで彼はあっという間に知られた存在になる。
ラリーというものは党派心の強いスポーツではないので
世界中のファン達はユニオンジャックとX型十字の旗（※２）を揺らし、
彼の名を路面や近くの岩にペイントし、彼の一挙手一投足に拍手喝さいする。
（略１）

そのきざしは最初からあった。
コリンの最初のコ・ドライバーであるニッキー・ジャックは
スコットランド中部で1986年に行われたバレンタイン・ラリーで
18歳の天才のナビを始めた瞬間にそれを全く疑わなかった。
フィニッシュ地点で彼が良く使い込まれた赤いサンビーム（※３）に登った時、
彼は「生きてて良かった（※４）」と思った事を覚えている。
彼はコリンの母であるマーガレットを振り返って言った。
「私の言葉を忘れないで下さい。あなたの息子さんは成功しますよ」
　彼はマクレーが行った記録されるべき結果について体験した
もっとも最初の人間の中の一人だった。
しかしそれは「コリン・マクレーはちっぽけな枠から飛び出すだろう（略２）」
という彼の判断を曇らせなかった。』

※１　"バグパイプ奏者"というのは
マクレーがスコットランド出身である事に掛けています。
フィニッシュ後のインプレッサの側で赤いスカートはいて
高い帽子被ったおじさんがバグパイプを吹いている写真を
見た事がある方も多いと思います。
※２　X型十字の旗。スコットランドの旗ですね。水色地に白の×です。
※３　赤いサンビーム。タルボというメーカーがあったそうです。
詳しくはウィキでどうぞ。

※４　"Man alive, that was interesting."って？（慣用句なんでしょうか？）

（略１）They appreciate a born winner, has found it extraordinarily difficult
to stomach defeat and will drive for points only as a last resort.
さっぱり判りません(^^;　born winnerって「生まれながらの勝者」で良いの？
（勝者の誕生だったらbirth of winnerだよね）
difficult to stomach defeatて何？胃の敗北？？
最後は「最後の切り札としてだけにポイントのために走る」が正解っぽいから
助っ人でスポット参戦する事を言ってる様ですが・・・。

（略２）He was one of the first to experience what might be described as the McRae Effect,
but it hadn't clouded his judgement:Colin McRae has more than lived up to the cliche
and given rise to a few of his own besides.
ここもさっぱり(^^;「He」はコ・ドラさんですよね。
McRae Effectって凄いリザルトって事なんでしょうか？
:以降はホントさっぱり・・・orz　
後半はColin McRae has given rise to a few of his own besides.だと思うんですが・・・。

アマゾンUKで97年発行のマクレーの本を買ったんですが
もちろん英文ｗ　でもって日本語版は出てません。

というわけで「読みたい」という熱意とエキサイトと
Yahooのネット翻訳と英和辞書を武器にｗ
少しずつ翻訳してみようと思います。

でも写真があるとはいえ約160ページ。
しかも判らない長文が結構ありそう。
無事に完走できるんだろか？それともリタイヤか？
※英語に強い方、助けてクダサイm(_ _)m


６頁
『「謝辞」
本の著者にとって謝辞ほど骨が折れる章はほとんどないものだ。
常に感謝すべき多くの人が居るし、誰かを省略してしまうかもしれない、
という大きなリスクがある。

何よりもコリン、アリソン、ジム、マーガレットのマクレー一家
（※１）の限りない協力と歓待に感謝したい。
デヴィッド・リチャーズ、デヴィッド・ラップワース、
ニッキー・グリスト、カルロス・サインツ、バリー・ロケッド、
ニッキー・ジャック、ジョン・ファイフ、アラン・オリバー、
そしてデヴィッド・ウイリアム博士といった多くの面々が
時間を割いて当時を回想してくれた。プロドライブの他の大勢の人々も。

ウィル・アダムスが私の長談義を編集している間、
へインズ出版のアリソン・ローリッヒ、ピーター・ニコルソン、
そしてダリル・リーチはこのプロジェクトのために
経験に裏打ちされた効率化を提供してくれた。
写真に関してはマクレインズ（（※２）レイナード・クライン、
ボブ・マキャフリー、コリン・マクマスター）と
キャシー・エイガーとLATのスタッフ、そしてゲイヴィン・ロッジに
世話になった。
私が「Mortoring News」のアーカイブから引用する事を許可してくれた
マーク・スキューイズとそして最後に（しかし最小にではなく）
ビル・クレイギー博士にも感謝を捧げたい。』


※１　アリソンはコリンの奥さん。ジム＆マーガレットはコリンのご両親。
ご存知の方も多いと思いますがジムもラリードライバーでした。
※２　97～98年ごろにティ・アイ・ピィーなる出版社から発行されたスバルラリーチームの写真集
「われ来たり、見たり、勝てり」をお持ちの方も居ると思いますが、
これを撮影していたのがマクレインズ。3人によって97年に結成されています。
LATというのはボブが勤めていた会社で、「Mortoring News」誌とかに写真を提供する会社らしいです。