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中国、景気重視を正式決定　中央経済工作会議が閉幕
新華社電によると、中国共産党・政府が来年の経済政策を決める中央経済工作会議が
１４日閉幕し、欧州財政危機で世界経済の悪化が懸念される中、
政策の軸足を物価安定から景気重視に移すことを正式に決めた。

　中国はインフレ対策のため続けてきた金融引き締めと欧州への輸出鈍化で景気が減速。
中国共産党は９日の中央政治局会議で、物価安定を最重要課題としてきた経済政策について、
来年は「情勢の変化に対応し、微調整する」とし、景気重視への転換を打ち出した。（共同）
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空中分解覚悟で前進しますってか～ ？

中国共産党の連中は自国民をイナゴの大群ぐらいにしか考えてないんだろうなぁ。
さすが有史以降、一度も選挙が行われていない超大国を牛耳る連中の考え方は
世界の常識とはひと味もふた味も違う(^^;

なぁにが中華「人民共和」国なんだか？

トヨタ新型スポーツカー「８６」　販売取扱店５００カ所に限定か
トヨタ自動車が、富士重工業と共同開発した新型スポーツカー「８６（ハチロク）」の
来春の発売に向けて、国内４つの系列販売網の全５５００店から、
技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約５００カ所に絞り込む方向で
最終調整していることが１３日、分かった。

　トヨタはこれまで４系列のすみ分けや客層の違いに配慮し、販売店の取り扱い車種を
あらかじめ系列ごとに振り分けてきた。
普及促進を狙う「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）の一部は全販売店で扱っているが、
系列を超えた事実上の選抜方式で新車の取扱店を決めるのは異例だ。

　取扱店は、販売を希望する事業者のセールス戦略や
店舗のアフターサービススタッフの 技能レベルなどを判断材料に選定する。
すでに一部の店舗では、スポーツ車専用のコーナーを店舗内につくるリニューアルも計画中だ。

　「８６」は、低重心で走行安定性の高い富士重工の水平対向エンジン技術を取り入れた
排気量２０００ｃｃの後輪駆動スポーツカーで、トヨタは車離れが進む若年層に
「車を操る楽しさ」（豊田章男社長）をアピールすることを狙っている。

　際立った走行性能が売りで、量販車に比べて客層が限定されることや、
販売後に顧客が車体に改良を加えて楽しむカスタマイズのニーズも見込まれるため、
今回は「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」の４系列の販売網の中でも
一定条件を備えた店舗に取り扱いを限定するのが得策と判断したとみられる。
一方、この試みが一定の成果をあげれば、実力本位による販売車種の振り分けが進み、
販売網の再編を促す可能性もありそうだ。（平尾孝）
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ま、販社の戦略の違いを選定基準にするのは判るけど
トヨタの場合はトヨタ（メーカー）による認定制度（技術○級とかだっけ？）があったはず・・・。
販社スタッフの技能レベルってそんなに差があるのかな～？

あ、客層や経営者によってはカスタマイズに熱心な販社とそうでもない販社があるから
販社（というか店舗）ごとにスタッフの知識や技術に差が出てくるか。

※まぁス○ルと違ってメーカーに体力があって教育にも熱心だから
全国の販社の全店舗で最低ラインの知識・技術は確保されてるんだろうけどｗ；

しかし200～250万のNA2リッターFRクーペとは思えない加熱っぷりだね～
今のところはジャーナリストの評価も高いけど
もしプロトタイプ＆広報車と量産車で一気にレベルが落ちたらエライ騒ぎになるぞ(^^;

「まだ文句言うなら報知の編集局長に飛ばすぞ」　提訴の清武氏が明かす
2011.12.13 22:51
　巨人と読売新聞グループ、渡辺恒雄球団会長を相手取り、計６２２０万円の損害賠償と
謝罪広告の掲載を求める訴えを東京地裁に起こした清武英利氏（６１）。
訴えの中で清武氏は、コーチ人事における話し合いで、渡辺氏から
「まだ文句を言うのなら、報知新聞の編集局長に飛ばすぞ」と言われたことなどを明かした。

　訴状などによると、清武氏側は「渡辺氏は適正手続きによって確定したコーチ人事を
突如、自らの一存で公然と覆そうとしたのであり、重大なコンプライアンス違反である」と主張。
「（清武氏は）経営改革などに尽力しており、取締役の適格性に欠けるところは一切なく、
解任が違法かつ不当であることは明白」としている。

　一方、巨人は読売新聞グループとともに、清武氏に計１億円の損害賠償を求める訴えを
東京地裁に起こしている。
巨人広報部は「訴訟を通じて真実を明らかにするとともに、清武氏によって傷つけられた名誉、
信用を全力で回復していきます」とコメントした。
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報知新聞の編集局は流刑地なのか(^^;
ってか、今の編集局長の立場は？（ないない

ちゃんと録音しといてyoutubeにでも流せば面白くなるのにｗｗｗ