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DS3カブリオは1.6ターボ(156ps）で右ハンドル6MTのソフトトップ。
荷室容量はハッチバックの285リッターに対して230リッター。
ただし5名乗車できるし、後席を倒せば容量拡大が可能・・・。


1.6NA（134ps）の5MTでトゥインゴベースでルノースポールが設計してて
ブレーンバスター式（違）格納ルーフのルノーウインドに激萌えでしたが

左ハンドルしか設定が無いのと2シーターで実用性が厳しい
♯そもそもこの手のクルマに実用性求めるのが大間違いなのは
♯重々承知してますが経済的に2台持ちは絶対無理ｗｗｗ
ので、買うならDS3カブリオの方かなぁ・・・。

ちなみに車重はウインド1190kgでDS3カブリオ1210kgとほぼ一緒！
お値段はウインド255万に対してDS3カブリオ310万！
約2割違いますがどっちも魅力的ですね～。

DS3もカッコいいとは思ってましたが少～し割高（1.6ターボ6MTで270万）？？？
でも屋根が開いて310万なら年内目標170台と言わず、バンバン売れそうな気がします。

実際、ウインド（255万）対DS3（270万）なら断然ウインドだけど
屋根が開くならあと40万突っ込んでカブリオ買うよなぁ

あ、どっちでも良いですが新車を買って1年後に半額で譲って下さる方を大募集しますｗｗｗ
BRZ（白）の6MTでも良いですｗｗｗ

※ってか、日本も最低限の実用性確保した1.6ぐらいのホットハッチ出さんかーい！(-_-)