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福岡－大宮間で国内最長高速バスが運行　ライオンズが縁
西鉄高速バスと西武観光バスは８日、福岡と大宮（さいたま市）を結ぶ
高速バス「ライオンズエクスプレス」の運行を始め、福岡市で出発式が行われた。
路線距離は約１１６２キロで、西鉄によると、国内の高速バスで最長だという。

　乗客１２人が乗った第１便は午後８時すぎ、福岡市の西鉄天神バスセンターを出発。
バスの名称は、「埼玉西武ライオンズ」がかつて福岡に本拠地を置く
「西鉄ライオンズ」だったことにちなみ、車体にライオンズのロゴが描かれている。

　出発式で、西武観光バスの池田敦代表取締役は「野球が取り持った縁。
ソフトバンクホークスのファンもバスで西武ドームへ来てほしい」と話した。

　バスは福岡と大宮を１５時間１０分で結ぶ。１日１往復し、通常運賃は片道１万３千円。
横浜、池袋などにも停車する。
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・・・午後8時出発で15時間て・・・翌日の11時過ぎに大宮到着？！(^^;

リクライニングするとはいえバスに15時間は無理だな～



学生時代は東京近郊のライブを見に行くのに
豊橋駅から東京駅（八重洲口）まで夜行高速バスを良く使ってました。
23：30ごろ発で翌5：30ごろ着だったかな。伊良湖ライナー。

多少なりとも揺れるし、エンジン音・走行音や近くの人の気配なんかもあって、
毎回全然眠れませんでした(^^;
結局八重洲口に到着してからロビーのテーブルに突っ伏して10時ぐらいまで寝て
新宿界隈のレコード屋めぐりをしてからライブ会場に行く、なんて状態でした。

・・・って調べたら伊良湖ライナー無くなってるし！(^^;


あと、日韓W杯の時に仙台でトルコ対日本戦のチケットが取れたので見に行ったんですが
当日の宿は確保できたけど翌日戻るための足が見つからず、
昼間は時間を潰して、仙台駅～名古屋駅の夜行高速バスで帰ったことがありました。

あれも眠れなかったな～
21時ぐらい発で翌6時ごろ名古屋着だったと思いますが・・・
その後、ほぼ始発の電車で地元駅に帰ってきましたが、
アタマは睡眠不足でぼーっとするし、
駅から自宅まで歩くのにまぁ体の節々が痛い痛い。間接が固まってました(^^;




話は逸れますがトルコ戦のあの日、JR仙台駅は大量の日本人サポーターと
外国人で溢れていました。
初めて訪れた仙台駅周辺は、想像よりもずっと綺麗で大きく、
確か中二階みたいになっててオサレな感じだったんですよね。

「すげーとこまできちゃったなおい(^^;」
と武者震いにも似た感覚を味わった事を鮮明に覚えています。

試合に負け、雨に濡れながら思い足を引きずってシャトルバス乗り場まで歩いたわけですが
翌日食べた分厚～い牛タンは味も食感も絶品でした！
（タンって焼肉で薄い塩タンを食べるぐらいしか経験が無かったし）

駅前に5階建てぐらいの巨大なブックオフがあり、
翌日散策のついでに狩盤にいそしんだ事も懐かしい・・・。


だから震災時の仙台駅の映像を見るたびに
「あの日」見た光景とのあまりのギャップに愕然とし、心が痛みます（・＿・；

というわけで
「通販で物を買うときはなるべく東北地方（と宮崎県）からにしましょう」
という話でした（違



で、何だっけ？高速バスの話だっけ？
15時間ってことは流石に途中で運転手は交代するのかな？
なんぼプロでも辛いだろうし。

※でも乗客も交代（っていうか途中下車）したくなるんじゃないかなぁ(^^;

本田技術研究所ミーティング…1.6ターボディーゼル、ダウンサイジングでもパワフル

ホンダは12月5日、ジャーナリスト向けミーティングを行い、次世代技術群を公開した。今後3年以内に、市販モデルのほぼすべてのエンジンを次世代型に切り替えるという。なかでも注目度が高かったのは、現状の2.2リットルからダウンサイジングされた1.6リットル直4ターボディーゼルだ。

現行品と同様、軽量なアルミダイキャスト製ブロックを使いながら、スケールダウン効果で重量を50kg削減。またフリクションロスをガソリンエンジン並みに減らすなど、エネルギー効率を大幅に高めたという。1号機のスペックは最高出力88kW（120ps）、最大トルク300Nm（30.6kgm）と普及グレード向けだが、将来は高出力版など複数のチューニングを用意するという。
（全文はこちら）
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絶対的なパワーはさておき、ディーゼルターボなら
30キロのトルクを低回転からドン！とだせるでしょうから実用性は高そうですね(^^)

※日本における問題は、間違えてセルフでガソリンいれちゃう層が確実に居る事だなｗ

カルロス・サインツの息子がマカオを疾走！
ラリー王者の息子はF1を目指す

「エル・マタドール」の異名で知られるスペイン出身の世界ラリー選手権（WRC）チャンピオン、
カルロス・サインツの息子が2011年のフォーミュラ3（F3）世界一決定戦「マカオグランプリ」に出場した。
高名なラリードライバーの息子は父親の職業であるラリードライバーではなく、
もうひとつの世界の頂点、フォーミュラ1（F1）を目指している。

世界ラリー王者の息子の名前は「カルロス・サインツJr.」。
父であるサインツがトヨタで２度の世界王座を獲得したのち、
スバルに移籍した1994年に生まれた息子だ。

サインツJr.は７歳からレーシングカートに乗り始め、11歳より本格的にカートレースに参戦。
ラリーとサーキットで世界は異なれど、
ドライビングの世界で頂点を極めた父親から「帝王学」を学び取った息子は
順調にカートをステップアップし、若干15歳という超特急コースで
フォーミュラカーレースにデビューした逸材中の逸材である。
（全文はこちら）
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世界ラリー王者の息子の名前は「カルロス・サインツJr.」。
父であるサインツがトヨタで２度の世界王座を獲得したのち、
スバルに移籍した1994年に生まれた息子だ。



・・・「カエルの子はカエル」って事にも驚いたけど
1994年って17年も前なんだね（・＿・；←そっちかよｗ

以前出てた個体以外にも発見っ！！

・・・って、イタフラ好きには有名な赤点の在庫車なのか(^^;

15年落ちとはいえ5.6万キロで106万。

黄色いボディにモレッティの4灯もなかなか素敵。

そ○そ○さんいかが～？

他所でマットブラックの個体もあったけど走行10万キロで100万。
走りすぎてて割高だねぇ。

スリット＆ドリルドローターは魅力的っちゃ～魅力的だけど。

＜鳩山氏＞「辺野古以外探す努力を」　日米へ影響否定
（毎日新聞）
　鳩山由紀夫元首相は５日、東京都内で講演し、
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設先について
「（同県名護市）辺野古以外のところがないとは思わない。
首相官邸で主導して探す努力を続ける必要がある」と述べた。
鳩山氏は首相として県外・国外移設を目指したが、昨年５月に辺野古移設で米側と合意。
沖縄県側の反発と日米関係の悪化を招いて退陣しておきながら、
なお政府方針を否定する発言には党内外から批判が出そうだ。

　鳩山氏は日米関係の悪化についても
「（首相を）辞めた翌月にオバマ大統領から
『あなたはあなたの言葉に対して忠実だった』
と手書きの親書が届いた。
普天間のことで頑張ってくれたことに大変感謝するという手紙で、
日米のトップ同士で信頼を損ねたことはなかったと信じている」
と述べ、普天間問題の影響を否定した。
【木下訓明】
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＞日米のトップ同士で信頼を損ねたことはなかったと信じている


このバカを黙らせる事が出来るヤツが党内に居ない民主党って、ある意味すごいｗ