2026年を目前にしてみんカラ復活しました。 ここ数年間、色々あってみんカラ休んでいたし、なんならドリフトも誘われるまで行かない生活だったし、整備もかなり杜撰でした……。CARTUNEもロム専になり、インスタ更新するにも写真撮りに行ってない。 そんな期間を経て、ついに念願の家付きガレージを購入 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年10月30日
ヤリス買いました。6MT 足車をハイゼットカーゴに乗り換えてから、真面目に運転していても突然ハイビームが暴発して傍からヘタクソに思われ、そんなに鈍臭い運転するタイプではない筈が加速の悪さと高速巡航の辛さから無駄に後ろから煽られ、仮にも職業ドライバーでありながら少しでも油断したらダイハツウインカー ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年02月14日
トライアル仕様ってやつですが、楽しければなんでもー。 ぱっと見幌ですがただのバンカット車です。 245/75R17で前後デバイス有なので普通のジムニー行けるとこならだいたいいけます。
所有形態：現在所有(サブ)
2019年11月24日
前期のCA18DET ハイキャス車のKRS13 ハイキャス車ですがパワステ死んでたのでハイキャスも死んでました。 CA車のノウハウもないし、資料も古くてあてにならんしで部品の入手にも難儀。RBと共通部品が多いらしいけど。 ノーマルにしか見えなかったけどよく調べるとS15タービン、マインズコ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年11月27日
S81P MC前の丸目。クライマー。550cc 4MT 4WD。内装が直線基調で赤茶色。レトロ感満載。というか溢れてました。距離浅だと思ってなめてたら経年劣化でタイベルが切れました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年11月27日
ガソリンスタンドのバイトしてた時に買って、教習所で働いてた時まで乗ってた通勤カー。オイル漏れ修理するお金もなかったのに3年間も普通に走ってくれたやればデキル子。 なお、JA2。FFの3AT。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年11月27日
穴ボコと雪ドリの女王陛下 L700V ミラ（商用）前期 EF-SE 5速MT
所有形態：過去所有のクルマ
2017年05月27日
通勤車。目立ってはいけない場所へ行く時や、激しいクルマでお出かけするようなテンションじゃない時に。 DAIHATSU MOVE CUSTOM '14 (LA100S 後期)X-VS 外装 カスタムVS 標準 ナビ DIATONE (純正) スピーカー DIATONE(純正) 車幅灯 PIAA ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年10月12日
買ってしまいました。NC42。2018モデル。 納車後30分、走行20キロで一回コケました。笑 尊敬するライダーはうちの爺様です。
所有形態：その他
2018年01月22日
ダイハツハイゼットカーゴの不満点に耐え切れず、通勤用や遠出用に買いました。 これでハイゼットカーゴには本来の貨物車としての用途で正しく活躍してもらえるようになるはずです。高速道路や長距離移動の多い自分が、あれに普段の足としての機能を期待するのは酷だった…。 ヤリスはさっそく片道250kmの旅行 ...
2026年05月02日
荷物が載らず、調子にムラがあり、燃費もアメ車並に悪く、舗装路での性能は最低限。 でもオフロードでは圧倒的高性能で、運転が楽しく、見た目も良い。
2025年04月30日
人生ではじめて、教習所で乗ったあのコンフォートシリーズ。 コンフォート、クラウンコンフォート、クラウンセダン、と車種名が異なるが実質それがグレード。 残念ながら当時のクラウン・コンフォートにはMTの設定がなく、4AT。 当時の社内ではほとんどがクラウンセダン（スーパーデラックス）を運用しており、ク ...
2024年07月08日
