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krfの愛車 [トヨタ スプリンタートレノ]

整備手帳

作業日:2008年11月12日

86フロント風洞板作製①(アルミ・樹脂合板加工)

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近年は高速走行での安定性を目的として、純正スポーツカーや輸入車に標準装備されている風洞板ですが、86のドリフトとグリップ走行の両立(?)によるエアロ化とVOLTEXGTウィング装着に伴い、軽量且つ加工が容易な5mm厚のアルミと樹脂合板を使用して、フロント整流する為の風洞板を作製することにしました。

因みにこの合板の実勢価格は3750円でした。
黒色、茶色、クリーム色、グレー色の四色ありました。
2
エアロの幅分をエアーソーでカットします。
3
合板の上にエアロを載せてカット部分の寸法合わせをします。
4
荒カット完了。
5
再度配置して出幅チェックし、細部をカットしていきます。
6
裏側。
②へ続く。。。。。

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この記事へのコメント

2008年11月12日 20:28
ども、作製お疲れでーす!

フォレスターに(フラップ?タイプ)カナード装備時に、
わっちぃも、サッシ戸のパネル板(アルミで被った繊維版?)
を加工した覚えが…(遠い目)

ブラインド・ナットリベッタって凄いですね、、、、こんなの有るんですね♪
コメントへの返答
2008年11月12日 21:38
サッシ戸のパネル板とは。。。。
流石ww

ブラインドナットリベッターは使い出すとハマリますよww

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