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2018年08月14日 イイね!

車両入れ換え(^o^)

車両入れ換え(^o^)昨日はアルファロメオ156が嫁いで行きましたが、、、
今日、別の車両S2000を入庫しました。
結局、車台数は減らず(笑)
色々忙しくなるなぁ(^^)










Posted at 2018/08/15 00:13:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | S2000(AP1)関係
2018年08月13日 イイね!

アルファロメオ156予備検査整備とナンバー登録完了、そして嫁ぎ先へ

アルファロメオ156予備検査整備とナンバー登録完了、そして嫁ぎ先へアルファロメオ156予備検査下廻り整備とエアコンガス充填と書類作成作業。






既に暑いが地下ピット内は涼しいので
整備が進みます( ´∀`)




















エアコンガス充填前


充填後


2缶充填







予備検査当日



光軸調整中


慣れた検査ライン場待ち



エンジン刻印が錆で見えにくい、
6月からのロービーム光軸検査等
トラブルがありましたが、
無事予備検査完了(^o^)



そして、他県の検査場へ移動。





重量税、自動車税を支払い
希望ナンバー取得。

次のオーナー様へ嫁いで行きました。。。(T_T)
6年間有難う!
約1万キロしか走らなかったけど
猫足の様に曲がる楽しい車でした。

大事にしてもらえよ!(^^)












2018年08月11日 イイね!

第20回『8度6分かなり重症!!ハチロク走行会』in奥伊吹モーターパーク

第20回『8度6分かなり重症!!ハチロク走行会』in奥伊吹モーターパーク第20回『8度6分かなり重症!!ハチロク走行会』in奥伊吹モーターパーク


































































































2018年08月11日 イイね!

NB8CロードスターRSのバッテリー上がり対処と復活作業②

NB8CロードスターRSのバッテリー上がり対処と復活作業②サルフェイション機能付きの充電器オプティメイト6で1週間充電と電圧降下確認しました(^^)






充電前3.99V


1日目9V位
写真無し


2日目10.63V


3日目10.90V


4日目12.34V


5日目12.58V


6日目12.63V


充電器でも電圧降下確認してますが、
充電を止めて1日電圧降下を確認しましたが問題無いレベルに復活しました。

車両に装着します。

エンジン始動後14.62V




早速テスト走行しました!


が、走行中に、別のトラブル発生。。。


続く。。。
2018年08月03日 イイね!

NB8CロードスターRSのバッテリー上がり対処と復活作業①

NB8CロードスターRSのバッテリー上がり対処と復活作業①夜、義兄から出先の仕事場にロードスターを1週間駐車してあったらバッテリー上がって困ったとの連絡があり、道具を積んで遠方修理に向かいました。

到着して詳しく話を聞くと1週間前に始動し乗った時は、全く問題なく始動出来てたが、今日始動はそれ以来でスターターはウンともスンとも言わないという。。

これは室内灯付けっぱなしが原因だろうと思ったが、身に覚えが無いとの事。

テスターで電圧測定すると1ボルト以下(笑)

他にヒューズやリレー、オルタをチェックしてると、毎日犬の散歩している女性が近寄ってきて、『先週ルームランプが付いていて、次の日には消えてたので気付いてたのかと思ってました。』との事。。。

やはりか。。。(*_*)

バッテリーにケーブル繋げて始動させて、何とか自宅の駐車場まで帰宅(^^)



次の日、バッテリーを外し電圧測定すると前日走行したオルタネータ充電のお陰で4ボルトまで上昇してました。





サルフェイション機能付きの充電器オプティメイト6で復活出来るか解らないが数日間か数週間か充電開始します。
復活なるか経過報告します(^^)






プロフィール

「車両入れ換え(^o^) http://cvw.jp/b/202475/41833915/
何シテル?   08/15 00:13
車やバイクが好きなプライベーターです。 基本的に新旧国内外問わず、軽量ライトウェイトスポーツカーが好きです♪ ガレージにはL5.2m×W0.9m×H1.8m...
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