MR秋月のブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/userid/2024918/blog/

前回の記事の続きです。


施工終了後に、整備士さんから

「レースオフィシャルやらない？」

とのお誘いが！


レースオフィシャルとは…

http://www.autopolis.jp/staff_recruitment/index.html?PHPSESSID=01d95b3b41232f3db1e214c16cd4612c


「レースオフィシャルかぁ…いいなぁ…。でもこんな大役出来ないっすよぉ…」

脳内で迷っている私でしたが、

「お金もらえて、食事付いて、レース観戦できて、運が良ければサーキット走れるよ。いい経験にもなるしやってみたら？」

と言われて、即答で「やります」と言ってしまった。


国内外のスポーツカーなら多少知ってる（と言ってもほぼ名前だけ）けど、F1とかGTカーとか殆ど知らないし車の整備もロクに出来ない私。

こんな私でも、レースオフィシャルが務まるのだろうか。

でも、もうエントリーしたし、後戻りは出来ない。

…じゃあ、やれるだけやるっきゃないでしょ！


というわけで、早速30日に行われる走行会（ゴールドカップレースシリーズのことかな？）にレースオフィシャルとして参加予定です。

ちっさな銀色のビートくんと、それに乗ってるちっさなオーナーを見掛けた際は、よろしくお願い致します。。

午前中から馴染みの整備士さんの元へ行って来ました。

今回の要件は…



死んだショックを無限のショックに替えてもらうこと！

ショックが届いてから苦節４日…この時を待っていた！！


早速作業開始！（私は整備士さんの軽い手伝いしただけですが…）

純正ショック＋Ti2000を外して…



無限ショック＋無限純正バネ？を装着！



我がビートくんに　無限　の文字が！



―横から見た図―施工前後に撮るの忘れてた…(-_-;)

ビフォー



アフター



以前のセットと比べて、フロントの高さは余り変わらず尻上がりになりました。いいケツしてんなぁ…

ちなみにフロントは指三本、リアは指四本ってかんじです。馴染んだら少し下がるかも？


―素人インプレ―

以前のセットと比べて、

・発進時の後ろに引っ張られる感？や走行中のふわふわ感が減った。

・ロールが抑えられてススス―っと曲がるようになった。

・無限は硬い！と聞いていたが、思いの外柔らかくて街乗り程度なら丁度いい硬さだなと思った（死んだショックに慣れてたから柔らかく感じたのかもしれない…？）

※個人の感想です。おまけに車弄り素人の感想なのであまり当てにしないでくださいね(-_-;)



いつか、無限ショック＋Ti2000を試してみようかな。

見た目も走りも、きっといい感じになるに違いない…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


つづく？