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ブリッドのサイドカバーの爪…
大概割れてますね笑

なので

と

で爪を復元します。
ちなみに新品を買うと15ポンド程の出費です。


をお湯で柔らかくして残っている爪で複製を作る型をとります。

べたっと。

粉を型に入れて

液を注げば

完成です。

簡単ですね。
ちなみに材料は百円均一でも入手可能です。バンパーの切れなんかもこれで直せば確実です。

深みと鮮やかさの再現だそうです…
リア周りもなんだか似ていますね笑

先日、購入時に搭載したパイオニアのオーディオのパーツ関係を集中力が続く限りアップしましたが何気にグローブボックスに入ったままの説明書からマイクの付いたコードが出てきました…

『何これ？』

あまり説明書を読まない私ですがちょっと興味が湧き読んでみると…

音場測定マイク？

みなさんはご存知でしょうから説明は省きますがヘッドレストに取り付けてテストするとイイ音で聴けますよ。と言うことらしい…

『ほんまかいなぁ？』

半ば半信半疑で車検証を止めているゴムバンドをヘッドレストに付け音場測定を早速テストを実施しました…

※画像は拾い物です

テスト中は社外にでろと言うことで車内からザーとかゴーッとか聴こえる様をタバコを吸いながら眺めて1分ほど経ちました…

画面上に『完了』と表示されていたのでワクワクしながらいつも聞いているCDを聞くと…

『！！！！』

『なんやコレっ！凄い！』

無茶苦茶凄いです。はっきり、クッキリ、でも包まれ感があって。えっ？其処に居てますか？なにこれ。早く教えてよ！

そう言えばサイバーナビの音響技術はハイエンド機種を担当している技術者が担当してるとかなんとか聞いたことがあったっけな…


フェーズや

カロッツェリアX

なんかの機種なら期待もするけどどうせナビ付きの複合機だから評判はイイけどマツダ車に三菱のダイヤトーンは嫌だしボーズは羨ましいけどあとあと気が変わったら色々ややこしいから…
とりあえず純正パイオニアは辞めて外品サイバーナビでイイか！と買った私…

結果オーライで好みの音になりました笑


ただ時代の変化についていけないオッさんで有ることを痛感致しました笑

まさか一年間も放置プレイとは…

今まで何十台も沢山〜車乗りました。
国産ばかりですが。

そんな私ですからアテンザ以外にも気になる車が出来るわけでして…
それは…

嫌いだったマークXの強化版

じーず GRMN

なかなかええじゃないですか！

好物の四枚FRでMT…
以前チェイサーツアラーV TRDスポーツを買おうとして初代のクラウンアスリートVを買ってしまったわたくし…まんざら嫌いな路線ではありません笑

しかしマークXってネーミングが…
マーク２で良かったのに…いやいっそのことランエボみたくマークイレブンとかマークトゥエルブとかの方が良くないですかトヨタさん！

そしてマークXって評判悪いですねぇ…
ボディ剛性とかやっぱり手を抜いてるんでしょうか…最近のトヨタ車はコストダウンが激しいと噂があるのでどうなんでしょう。
現行型プリウスの剛性はかなり柔らかかったから心配してみたり…
まぁエクステリアは文句なく好みです。カッコイイしヤマハのエンジンは良いと思います！

あーぁアテンザもマツダスピードでないかなぁ〜

出ないよね〜きっと…

だって売れないだろうしねぇ〜


でもアテンザってノーマルでエクステリアがかなり綺麗…スッピンも綺麗な女じゃないか？！と考えてみたり…でもケバいオネエチャンも好きだったり…

そんな時に隣を通りかかるFD3S！
人年齢に変換すると40歳前半？
ゴテゴテエアロの付いてないほぼノーマルの5型！無茶苦茶綺麗で羨ましい！

で変な事に気付く！

リア似てない？リアトランク上部のアールが7と似てない？

5型のリアウイング…付くかも！

いけそう…

合うかも…

マツダ車はラインの美しさを活かした純正流用という選択。

どなたか人柱しませんか笑

どなたかの整備手帳で読んだのですがリアドアのウェザーストリップがちぎれる問題…


結論から言いますとちぎれてました…


替えてもらえるんでしょうか…
なんでもクリップが小さく対策部品が出ているそうですが…

あと右側アッパーマウント付近のアース線の擦れによって起きる塗装剥がれ…

ばっちり剥がれてます…

こちらも対策が出ている様です。
GJオーナー同士で共有しないといけないなーと思い投稿しました…皆様のアテンザをご確認するとともに いいねお願いします笑

最後にスピードメーターの白色LEDリングの12時の位置が熱で歪んどります…こちらはこれからもっと歪むのではと只今放置して様子を見ております。皆様ご確認くださいませ笑