SoulRedのブログ一覧

レクサスRCマツダのソウルレッドプレミアムを上回る鮮やかさ。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1410/23/news155.html

くやしーいー！！

レクサスRCがマツダのソウルレッドプレミアムに比べてなんと！中塗りにクリアコートをもう一層多いカラーで発売されるそうです。


アテンザでも驚きましたがさらに凝ったカラーを市販採用するなんてさすがレクサスといったところです！

ただ…。
絶対にトヨタ車では採用されないと思いました…。
アテンザの２倍ほどの価格設定がされるレクサスならでは。

よくレクサス=トヨタと思いがちですがもうぜんぜんお金の掛け方が違いますね。
車両の構造や今回の塗装もそうですが
トヨタ車=利益のとれる車
レクサス=拘った車
レクサスで拘った皺寄せがトヨタ車にどんどんいきますよー。という図式が見え隠れします。

今思えばレクサスLFAは売れば売るほど赤字が出る車…。V10やカーボンシャーシなど素晴らしいモノですが…。その赤字はどこで相殺するのでしょうか…。えっ？やっぱりトーションビームに豪華な箱を載せた車でしょう。

もしトヨタ車で購入対象の車があれば消費者としては良く見てから買わないといけないな。
と真面目に思いました笑

ちなみにソウルレッドのブルー版もあるそうです。
これはなかなか良いですね！

マツダもスカイアクティブブルーメタリックとか出さないかなって思いました。

こちらがラディアントレッド

赤色の名前が新型のスカイラインと被ってますね。
でもなかなか綺麗な赤です。トヨタはセルシオやソアラなんかのシルバーもすごく綺麗で丁寧でしたし昔から塗装は綺麗です。

まぁ日本の街の車も白や黒ばかりでなくどんどん鮮やかになっていけば良いですね！
赤や青い車が多い日本なんて何だかいーじゃないですか！ねっ！

みなさんのお家には来ましたでしょうか？



エンジン降ろさないといけないんでしょうか？
まぁマツダは正直なメーカーで良かったですがタービン交換ってチューニングカー？って感じで笑えました！

こんばんは。ここのところ仕事が忙し過ぎてまったく車弄りが進まないそーるれっどです。

インパネリアルカーボンはカーボンを張ったまま研磨がめんどうで放置中…。

セミバケシートは純正シートのヘッドレストモニター移設のために大幅な内装必要のために放置中…。

センタースピーカートレイは雛型が出来るもこちらもパイオニアのセンタースピーカー本体の移動が必要で放置…。

出来上がりましたらまた一気にアップしたいと思います。
ゆっくり進めていきますのでよろしくお願いいたします。

とりあえずシートベルトグロメットやダイアルなど塗ってみましたがどちらが良いでしょうかね？


ベルトホールは車外からも見える部分なので華やかなソウルレッドか渋いハイパーブラックか真剣に悩みます。


真剣に悩み中…。

先週、末先行するトラックからかなり大きな木片が落ちて来て、幸い私の走っていた右側の車線に落ちたと思ったら右車線から追い抜き際に踏んで…何と私の車の右リアドアにヒット…。

かなり大きな音がしましたが…外に出て確認すると見事に凹みが二ヶ所出来ていました。

幸い塗装は剥げていなかったのですが小さいですがなかなか深いデントです。

ニサンニチ自分自身が凹んだ後、近所でデントリペアをしている会社を探すことにしました。

そしたらありました、ありました。

自分がお世話になっているディーラーの裏手に私も知らなかったのですがデントスマイルさんという会社がひっそりとありました笑

http://www.dent-smile.jp/

何でもドバイやモナコにフェラーリ等も治しにいくそうで技術も信頼できそ。商談ルームはフェラーリなんですね！カッコいい！



イケメンで代表の馬本さんに御値段を見積していただき二ヶ所目から半額で二ヶ所で24000円ほどで完璧に治るということ即答でお願いいたしました。

お昼休憩中にもかかわらず気さく対応してくれて感謝です。
『一時間程で治りますので私の車を代車にしてください。』


マットブラックのスパルタンなロードスターなんですけど…

近くに峠があるので遊んでこい。ってこと…？

…。

とりあえず峠の入り口にあるガソリンスタンドで給油している自分がおりました笑

久しぶりにスポーツ車に乗りました普段からアテンザの軽ステ、軽クラッチに甘やかされているせいで操作系が重い、重い！

カーブ曲がる度にふぅんぬぅー、ふぅんぬぅーと声を漏らしながら運転手自身が息切れしております。

しかしガソリンエンジンの弾けるようなレスポンスでビューッと走ってスパッと曲がる…。

これは汗だくになりながらも笑顔が出てしまいますね！

あんまりレスポンスが良すぎてボンネット開けてみましたがコレ、ノーマルですよね？


内装とかナルディーが渋くて好みでした。


メーターは弄ってるんでしょうか


アルミパーツと車検対策の手書きゲートが良い味出てました。




途中、車線を譲るためにパッシングしたらリトラが開いてしまいリトラの車に乗るのはＦＣ以来だったので収納の方法が分からずかなりテンパってしまいました…。


ボタンありました ホッ…。

あー楽しいーなーと思っていたら電話が
『直りましたので帰って来てくださーい』

あっという間にハイテン鋼が

元通りに！完璧です！



元の画像は無いんですがこの辺りに二センチ位のエクボが二ヶ所ありました。が完全に無くなってます！

デントスマイル馬本さんどうもありがとう！

アテンザ マイナーチェンジ 詳細




ヘッドライト➡LEDでデザインはデミオっぽい半目イカリング
テールライと➡不明。多分アクセラ調
シグネーチャーウイング➡グリル周りのメッキ太め
フロントバンパー➡タケリ髭標準装備、張りだしが無くなり万人受けする感じに。
内装➡ダッシュボード全替。デミオの一番高い奴のデカイ版。インナードアアームレスト等白い。センターシフトノブのコンソール周辺はサテン調。ドリンクホルダーふたはシャッター式

全体的なデザインはリップの尖ったところがなくなりまろやかな感じに。
価格帯も上がるようで良いようにとらえると前期はスポーティー、後期はラグジュアリーでしょうか？
内装はうらやましいなー
！(´・ω・｀)