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マツダがコンセプトカー「跳（HAZUMI）」を公開

えっ？！


えっ？！


えー！


カッコよすぎる…。
だって次期デミオでしょう？！
100万そこそこでこれは予想以上にイイじゃないですか！



デザインのバランスがかなりイイですね。


もちろんタケリ→アテンザの如く市販に合わせて法規制や技術的な事を摺り合わせて多少劣化するにしても…これがデミオ？カッコよすぎるでしょ！


高い金出してミトとかアバルトとかイランでしょ笑
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むちゃくちゃ売れそうな予感…
次はロードスターとMPVかな？

今日はタワーバーの取り付けです。

用意するのはラチェットと14ミリのソケットレンチとシリコンリムーバー、マスキングテープです。


早速14ミリのフランジナットを外しますが当然のことながら取り付け部の塗装が剥がれています。


錆防止のためにタッチアップしておきます。


乾かしておく間にせっかくの新車にまた傷が入らないように…接合部に丸く切ったマスキングテープを貼ります。


中心を十字に切って…


六ケ所の穴に通したら完成です。


いつもならさっさと外して何もしないで取り付けますが今回はいろいろ気を使ってみました。


またなぜオートエクゼのタワーバーにしなかったかというと…
実は出来るだけこれ以上フロントヘビーにしない。という拘りがありまして…その拘りに沿ってパーツを選んでおります。ですのでボンネットダンパーなどもリリースされていますが『いらなーい。』となる訳です。オートエクゼは強固なスチール製ですが重たそ…ナイトスポーツのタワーバーはアルミ製で非常に軽く本体重量も2キロを切っています。アルミというと剛性感に不安もありますが…これは内部がリブ構造になっており剛性を感じられるつくりになっています。


なので今回はナイトスポーツにしました。
ちなみにボンネット側の四角いプラスチックはカット無しでOKでした。
質問させて頂いたロータリーDr.様ありがとうございます。リアウインドウから見える感じのリアタワーバーの発売も待っております笑

インプレはパーツレビューをご覧くださいませ。

パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2025373/car/1535263/6210745/parts.aspx

インディアナポリスの2013年の優勝車。
アテンザレーサー

近所の西松屋で見つけた子供服


なかなか似てますな。

前回、濡れ炭素にすべく分解した純正パネルですが早速本日は艶消しブラックに塗装しました。

前回:
https://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/2025373/blog/33073168/


必要な物は
艶消しブラック
マスキングテープ
紙
シリコンオフ
ドライヤー
以上の6点です。

エアブラシによる塗装ではありませんので缶スプレーをドライヤーで温めておきます。これにより内圧が高まり綺麗に噴霧出来ます。


温まったら塗りにくいエッジや曲線のキツい塗料が塗りにくいところからパラパラと塗料を乗せて行きます。

しばらく乾燥させたら今度はタレない程度にリッチにスプレーしていきます。

だいたい3回に分けて吹けたら乾燥です。

乾燥中にガレージを整理していたら祖父が残してくれたお宝を発見しました！

ディスクグラインダーやら色々

オービタルサンダーやら


他にも使えそうな物が沢山出てきました！

そうこうしている間にシンナー臭さも抜け乾燥しました。


艶消しは誰でも綺麗に塗ることが出来るので大好きです笑


寄ってみて


これでカーボンクロスが依れてしまった時に透けても目立ちません。まぁ依れて貼るつもりはありませんが笑

後は綾織クロスの到着を待つのみです。
次回も乞うご期待‼︎笑

約3万のダークメタルのセンタークラスターです。惜しげも無く！
とりあえず外してみました。


暫し観察しました。






((*´∀｀*))

ブスッ！

ブスッ！


((*´∀｀*))



((*´∀｀*))



バラバラ〜と分解出来ました…


なんだかサンドペーパーを当てたくなりました…

脱脂もしてしまい…


(；ﾟдﾟ)ハッ！
3万もするのにやってしまった…笑
まぁダークメタルもボルドーも良いのはわかるし作り手達の拘りが有るのも知っているが…あんまり好みじゃかなかったからかまぁいいか。


とりあえず車両側にはめ込む爪にマスキングしてみました。

下地はフラットブラックにしてプラサフは無しでいいでしょ。

さて綾織と平織とどっちがイイかな〜

明日考えよ！