オイルショック

今日は、2つのオイルショックをご紹介
＞まずは・・・オイル交換
先日、ブログで書いたオイルですが、前回の交換から750㎞しか走っていないのですが、やっぱり我慢できずに交換することにしました。そうしないと夏も終わりますもんで。このケンドールです。

ついでに交換するのは、
・２個のOリング　大小
・フィルター
・ドレンボルトのシーリングワッシャー

吐き出したオイルは、写真では反射で見えにくいですが、距離の割には真っ黒でしたね。

ケンドールのオイルの色は、普通といった感じ、触った感じはあまり私には違いがわからんかった。

オイルの種類を変えたらやっぱり走りたくなりますよね。
先ず、
・エンジンの始動・・・なんか全然違いますよ、音がメチャなめらか。
これまでも、いい状態だと思っていたんですが、一段と静かになった。
・走った感触は、50㎞程度の走行でしたが、私はあまりわかる方ではないですが、明らかに低速が粘る感じ、うーん、登りのコーナーとかで減速なしに行けそうな感じと言えばわかって頂けるかな。回転が上がっても滑かに感じました。
・ギアチェンジも滑かになった。

＞次の、オイルショックは⇒老いるショック
グリーンロードの展望台に止まって写真を撮っていると、なんだか、特徴的な音が近づいてきました。赤いバイク。
DUCATI　モンスター1000S？

話をしていて、私も見て・・
”年齢的にはBMとかに乗っている年齢でしょうがゼファーですか？”
この前はBMでしたよ、でも、4発に乗りたくて。
アラカンだとやっぱおかしいのか？ゼファーとかは・・・ちょっと、ショック
※そういって、また、BMW　R1200Rをネットで見てしまった。
いや、カッコはゼファーよかです。