LZYのブログ一覧

マツダコネクトナビの案内で、酒々井アウトレットに行ってきました。
実は正月にも行ったのですが、その時交差点も何もないところで「この先右斜め後ろ方向です。その先左斜め後ろ方向です。」と案内され戸惑ってしまいました。
しかも、行きも帰りも同じ場所で同じ案内だったので、今回は、それを捉えようとして、カメラを構えながら走りました。

場所は、印旛沼の東側、順天堂大学の辺りです。


マツコナビの案内を見ると、右斜め後ろの矢印と、次に左斜め後ろの矢印が見えます。


この時、音声案内もしっかりと「右斜め後ろ」「左斜め後ろ」と言っています。
ところが道は一本道、穏やかなS字カーブを描いているだけです。

前回来たときは、地図データが古いものでしたが、今回は更新後です。
おそらく、こんなところのバグ、誰も報告しないでしょうからね・・・

アクセラを購入した際、ナビとオーディオの選択の余地がなく、メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを選び、コレで終わりと思っていたのですが、久しぶりにオーディオ弄りの虫がざわついてしまいました。

そのものとは、コレです。


最近、みんカラのブログで知った、ステレオ誌付録のUSBノイズフィルターです。


本来の用途は、PCトラポなどノイズの温床のようなところからDACに転送されるデータのノイズを除去するものですが、これをマツコネのUSBメモリに使用して、音質が改善されたというレポを見て、ものは試しと購入してしまいました。ｌ

基板のみなので、裏面はUSB端子が半田づけされた部分がむき出しです。


万が一のことを考えて、会社にあったカプトンテープで絶縁しておきました。


そして、そのままグローブボックスに放り込んで、とりあえず使ってみました。


最初に視聴した時には、ほとんど差が感じられず、これはやっぱりUSBメモリでは効果がないのかなと思っていました。

ところが、翌日出勤時に、娘が良く聴いている「SEKAI NO OWARI」のアルバムを視聴していたところ、これまでなんと言っているのか聴き取れなかった歌詞が、突然聞き取れたのです。

この部分です。曲は「スターライトパレード」
「聖なる夜に"world reqiem"を謳うと」の"world reqiem"が、英語だとは思わず、「聖なる夜に終わると***エムを謳うと」と聞こえて、意味がわかりませんでした。
それが、worldの部分は判らなかったのですが、突然「レクイエム」という単語が聞き取れ、ああ、英語だったのかと判った次第です。

これが、このノイズフィルターの効果なのか、たまたまなのかは判りませんし、たぶんにプラシーボ効果なのかもしれませんが、サウンドステージの広がりと共に、音がクリアーになったように感じられました。
AXELA購入当初から、BOSEサウンドに高音の伸びが感じられず、イコライザーで高音を2段階上げていたのを、1段階戻しても以前よりクリアーに感じられます。

効果があるだろうと思われたので、基板むき出しをなんとかしようと、この土日でホームセンターを廻り適当なケースを物色したのですが、なかなかピッタリのものがなく、結局共立エレショップで専用のものを購入してしまいました。


ついでに、長くて取り回しに苦労していたＵＳＢケーブルも、短いものを買ってしまいました。


う～ん、なんだか罠にはまってしまったような気がします。　^_^;

アクセラを購入した際、ナビとオーディオの選択の余地がなく、メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを選び、コレで終わりと思っていたのですが、久しぶりにオーディオ弄りの虫がざわついてしまいました。

そのものとは、コレです。


最近、みんカラのブログで知った、ステレオ誌付録のUSBノイズフィルターです。


本来の用途は、PCトラポなどノイズの温床のようなところからDACに転送されるデータのノイズを除去するものですが、これをマツコネのUSBメモリに使用して、音質が改善されたというレポを見て、ものは試しと購入してしまいました。ｌ

基板のみなので、裏面はUSB端子が半田づけされた部分がむき出しです。


とりあえず万が一のことを考えて、会社にあったカプトンテープで絶縁しておきました。


そして、そのままグローブボックスに放り込んで、とりあえず使ってみました。


最初に視聴した時には、ほとんど差が感じられず、これはやっぱりUSBメモリでは効果がないのかなと思っていました。

ところが、翌日出勤時に、娘が良く聴いている「SEKAI NO OWARI」のアルバムを視聴していたところ、これまでなんと言っているのか聴き取れなかった歌詞が、突然聞き取れたのです。

この部分です。曲は「スターライトパレード」
「聖なる夜に"world reqiem"を謳うと」の"world reqiem"が、英語だとは思わず、「聖なる夜に終わると***エムを謳うと」と聞こえて、意味がわかりませんでした。
それが、worldの部分は判らなかったのですが、突然「レクイエム」という単語が聞き取れ、ああ、英語だったのかと判った次第です。

これが、このノイズフィルターの効果なのか、たまたまなのかは判りませんし、たぶんにプラシーボ効果なのかもしれませんが、サウンドステージの広がりと共に、音がクリアーになったように感じられました。
AXELA購入当初から、BOSEサウンドに高音の伸びが感じられず、イコライザーで高音を2段階上げていたのを、1段階戻しても以前よりクリアーに感じられます。

効果があるだろうと思われたので、基板むき出しをなんとかしようと、この土日でホームセンターを周り適当なケースを物色したのですが、なかなかピッタリのものがなく、結局共立エレショップで専用のものを購入してしまいました。


ついでに、長くて取り回しに苦労していたＵＳＢケーブルも、短いものを買ってしまいました。


う～ん、なんだか罠にはまってしまったような気がします。　^_^;

昨日帰宅した時点で6,975kmだったので、今日買い物がてらちょっと遠回りをして、自宅到着時点でキリ番Get！





7月20日の納車から、ほぼ半年で7,000キロ走破してしまいました。

マツコネに若干の不具合が発生していますが、致命的なものではなく、春頃に噂されている日本製ソフト対応に期待！
でも、ハード交換が必要で有償だったら、ちょっと考えてしまいますね。
それ以外では、ブレーキフィーリングに違和感を感じつつも、少しずつ慣れてきました。


明日は千葉マリンマラソンですが、最近AXELAと過ごす時間が長くなり、余り走り込めていません。




天気は良さそうですが、今日のような強風だと、かなり厳しいレースになりそうです。


風よ止んでくれ！！

6ヶ月点検の時に、工場長とCX-9のホイールに変えていることを話をしていて、「リアはもう少しいけそうですね。」と言われていたので、昨日オートウェーブに行ったときにこんなものを仕入れてきました。


5mmのホイールスペーサーです。

この手の商品、ちょっと抵抗があったんですけど、レビューを見ても余り問題なさそうなので、装着してみました。


5mmとはいえ、装着するするとハブリングが、ほとんど出っ張りません。


センター出しは、ナットを締め付ける際に、できるだけ均等に締めて出すしかなさそうです。

ジャッキアップは、コレを愛用しています。
マサニの油圧式シザーズジャッキ。

信頼のMADE IN JAPAN

締め付けの仕上は、トルクレンチでしっかりと締め付けトルクを管理。


ビフォー　アフターの写真です。（微妙に画角が違いますが）

外側のストレートグルーブが、リアアンダースポイラーのエッジギリギリまで出ました。

左側


右側


たかが5mmですが、リアの踏ん張りが増したように見えます。


当初は、ブラック系のホイールに変えることも考えていたんですけど、CX-9用ホイールののシンプルなデザインが気に入り、なによりシルバー系の方が、ホイールが大きく見えるので、しばらくはこれで行くことにしました。




AXELA純正ホイールのデザインも気に入っているので、コレに戻すときは、フロント11mm、リア15mmのスペーサーを入れようと思っています。