トラブルシューティング備忘録≪内装イルミ編≫

この整備手帳は、自分もしくは仲間が遭遇したトラブルの内容、対処法など、知らない人にも知っていただければと思い備忘録として残そうと思いました。
最近では、DIYする方が増えたと思いますのでそんな方たちの参考にでもなれば、嬉しいです(*^。^*)

今回のトラブル遭遇者はお友達のこの方(^○^)

まずは、症状ですが「内装イルミが点灯しない」。
センターコンソール、エアコン、ステアリング、アイサイト、ミラースイッチ等のイルミが点灯せず、機能にはなにも問題ないというものです。

原因としては、ご本人様から聞いた話から推測するとイルミのLEDを増設した時にバッテリーがつながったままの状態だった為、接続した配線部にてショートしたと思われます。
ここまでくれば、ピンとくる方もおられると思いますが、結論から申しますと予想通りヒューズ切れによる症状でした。

取説なんかを見ると、赤丸のヒューズがイルミ用の7.5Aという事になっていますが、今回に限ってはこのヒューズは切れていませんでした。
その為、ディーラーに数日預けた様ですが結果原因不明でわからずじまい。いろんな方にご相談された様ですが結局不明のまま過ごしておられた様で、今回のツーリングオフにて相談を受けました。
実際に、内外のヒューズBOXや原因となったLEDの配線など確認させていただきましたが、異常はみられず手元にテスターも無かった為、後日再調査という事になりました。

オフ会の宿題を頂いた私は、イルミの配線図を入手し調べることにしました。配線図を見ると紫Cの線がイルミの＋という事になります。
Cの２次側に内装の各イルミに繋がっています。
イルミリレーの１次側にはこの図には載ってませんが7.5Aのヒューズに繋がっています。
あとは、テスターで測定していけば原因もわかると思い平日の仕事終わった後に自分の車で確認してみましたが、画像３のヒューズで12V掛っていないことが判明しました。おや？
各イルミのところではしっかり12Vが掛っており、試しにその7.5Aのヒューズを外してみたんですがイルミは点灯したまま。おいおい(^_^;)
ここにきて、調べる所を間違っているのではと気づき、再度配線図とにらめっこ。

紫の線を追っていくと7.5Aのヒューズの表記。
しかし、良く見るとヒューズの枠にヒューズホルダーの表記がしてある…。しかも個別にNO,が表記されてない？
何かが、おかしいという事で休日の土曜日に朝から再度自分の車を確認してみたところ…

左の奥のほうに何か見える…

ケーブルをかき分けて、奥を見るとそこにはヒューズホルダー！！

しかしよく見ると、どれがどれだかわからない(笑)
7.5Aってことは分かってますが、更に配線図を良く見て線の色が紫だったのを思い出す。
ヒューズホルダーを裏から覗きこみ配線の色を確認したところ、いましたよ紫線が！
画像の一番上の7.5Aがイルミのヒューズのようです。
試しに外してみたところ、お友達の車と同じような状態になりました(^○^)
一応、イルミのリレーなんかも用意しておきましたが必要ないかもと思いながら、お友達が来る日を待ちました。

そして、日曜日の本日お友達がはるばる岐阜まで来て下さったので
朝9時過ぎより、作業開始！
そそくさと、ヒューズホルダー周りの内装を取り外しヒューズを確認したところ…

ビンゴ！！

見事に焼き切れてました(^○^)
ヒューズを取り換え確認したところ、無事イルミ点灯するようになり解決しました♪

その後、原因となった増設LEDの配線を修正させていただき、無事増設部も点灯するようになりました。

ホント、直ってよかったです(*^。^*)

しかし、ヒューズがこんな所にあるとは…今回自分にとってもいい勉強になりました。

今回のことが、誰かのために参考になると嬉しいなと思います。
駄文長文で見難いかもしれませんが、最後までお付き合いくださりありがとうございましたm(__)m