年齢的に最後の登録車となる予定。 最初で最後のハイブリッド車？ ↓イマココ GP2フィットシャトル←Z12キューブ←（ボイジャー・キューブ同時所有）←RGボイジャー←トラヴィックSパケ←トラヴィック←NW30ラルゴ←フォレスターS-Tbー←EK10マーチ・スーパーターボ
所有形態：現在所有(メイン)
2025年06月01日
父所有のクルマでしたが、車検期間満了を待たず２年弱で廃車となりました
所有形態：過去所有のクルマ
2023年06月08日
ココア『お姉ちゃんに、まっかせなさーい！』 チノ『ココアさん仕事してください』 ワイ『チ、チノちゃん！お（以下自粛』 個人的にはココアと言ったら「ちゃん」じゃなくて「さん」。でも作中でココアさんと呼ぶのはチノちゃんと青ブルマ先生だけなんだよね。 呼び捨て→リゼ・シャロ・マヤ・ティッピー・姉 ちゃ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月20日
ワゴンRやタントに併記しておりましたが、ページを独立しました。 25年２月廃車。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月17日
子供に譲る予定で購入したものの、公共交通の発達した地域でひとり暮らしのため、私が所有することに。 ↓イマココ Z12キューブ←（ボイジャー・キューブ同時所有）←RGボイジャー←トラヴィックSパケ←トラヴィック←ラルゴ←フォレスターS-Tbー←マーチ・スーパーターボ
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月31日
16年６月～23年６月まで父所有。 J111G(15年12月、いつものごとくオクにて購入。父に譲り渡しワゴンRを返してもらいました)←U62V(14年に父へ譲渡も、使いでの悪さからワゴンRと交換)←トゥデイJA4(ラルゴの燃費の悪さから導入)←トゥデイJW3(フォレスター事故廃車のため親戚から譲 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年02月11日
フォレスターがブラックアイスバーンの餌食になり、急遽購入したクルマ。 エルグランド登場前は日産最上級の1BOXのハズなんですがね。 キャブオーバーなので座席下からものすごいエンジン音。車内で会話できないってのが・・・騒音との戦いに明け暮れました。 4WDだとアフターパーツ探しも一苦労。 燃費も春秋 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月05日
トラヴィックの突然のご臨終で急遽導入。 ３年強所有。また機会があれば乗りたいクルマ。燃費以外はそんなに不満はなかったなー。 ↓イマココ ボイジャー←トラヴィックSパケ←トラヴィック←ラルゴ←フォレスターS-Tbー←マーチ・スーパーターボ
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月09日
初代トラさん→13年４月、オクにて購入。足回りの整備を車検時に一括してやろうとしたら、総費用35万オーバー(ｰｰ;) エンジンチェックランプも点灯していたため、この世からまた一台トラを減らすことにしました…ごめんな。 ２代目トラさん→15年2月、懲りずにまたオクで購入。15年夏、エアコン故障で3 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月01日
ラルゴ（NW30）の燃費の悪さから、セカンドカーとして２万５千円で購入。 陸送から車検整備まで初めて自分でやった（＝現在まで続く「ヤフオクでクルマ探し」の原点の）クルマ。 シートや天井を引っぺがして制振材や防音材をふんだんに使い、エンジン音以外は非常に静かなクルマに仕上げました。 父親に譲渡する ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月05日
全てに過不足ない、でもそれは「全てが中途半端」の裏返しとも言えるのかな？シティコミューターとしては悪くないんじゃないかな？でもそういう人には「トール４兄弟」やソリオの方がもっと合ってる。 ノートベースで後継作れたら、燃費などの面ではハンデなくなるのでは？プチバンという言葉が生まれる前からあった人 ...
2025年06月01日
好みの問題。 アメリカっぽい『広くて信号のない道路』をマターリ走るのがお似合いなクルマですから、ガンガン飛ばしたり裏道をスイスイ進みたい人には、不満しかないでしょうね。
2017年04月06日
