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イイね!
2013年11月15日

シャックル、ブッシュ交換後


別の車に乗ってるみたい。
ちょっと大袈裟な表現ですけどね。

直進安定性は抜群、60km巡行時のステアリング操作はほとんどいらなくなりました。
素晴らしい安定感を感じます。
以前はギャップを超えた後など「え!?どこ行っちゃうの」って感じで軸がズレるような感覚、
ステアリング操作を余儀なくされていました。
良い意味でハンドルが重くなったような感覚です。

コーナーでのロールもなくなりグリップ感良好。しっかり地面を掴んで踏ん張りがききます。

速くなったってことはないと思いますが、重心が下がりグリップ感、安定感が良く、トルクを感じるので速くなったように感じます。
直接的な影響はないと思うのですが、シフトチェンジがスムースになり、クラッチのフィーリングも向上したような感覚さえあります。
これはあくまで感覚で、安定感からの錯覚かもしれません。

今までは幹線道路を走るのがあまり好きでありませんでしたが、苦にならなくまりました。




ブログ一覧 | 整備後 | 日記
Posted at 2013/11/15 22:58:22

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この記事へのコメント

2013年11月15日 23:47
フロントのシャックル側は特に
痛んでますからハンドリングは
雲泥の差ですよね♪

私も、2年に一回くらいは交換
してます。

いろいろ試しましたが、
純正が一番でした!(^^)!
コメントへの返答
2013年11月16日 8:56
おはようございます。

純正が一番
以前ジープ所有の整備士さんにも同じようなこと言われていました。
正直、色付きのモノに憧れていましたが。
でもここまで差が出るとは嬉しい限りです。

ダートを走りたくてウズウズしています。w
2013年11月16日 1:06
こんにちは

150mmのシャックルは長すぎますね
私も同じような感覚を覚えました

90mm(純正比+20mm)ぐらいなら
純正と変わらない感じです
コメントへの返答
2013年11月16日 9:01
おはようございます。

シャックル交換に関しては稀有地さんのブログ、とても助かりました。
以前コメさせていただきましたが90mmなんですよね、特にフロントは課題ありです。
すでに改良検討中です。


プロフィール

十数年前、 幼馴染の所有するジープの助手席に座り、 渓流釣りへと行きました。 山桜が新緑の山肌に色を添え、 木漏れ日を浴びてクネクネと伸びる道、 ...
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