甚太のブログ一覧

無事に車検が終わり、昨夜遅くに届けられました。
予定通りの作業だけで他の不具合はなかった模様。












まだ純正ホイールのまま。
シートも純正シートのまま。
へたって破けてるけどやっぱり乗り降りしやすいなぁ。
悩む。。。
とりあえず張り替えよ～。










もう２２年前のひび割れたオンロードタイヤ。
新品のＭＴタイヤより乗り心地がいい。（笑
悩むなぁ・・・（笑


仕様変更、しようかな。（渾身のギャグｗ

フロントだけ作業しました。

バンプストッパー延長。












約５ｃｍ延長しました。
白いマナイタ切って穴開けました。
白いんで目立ちます。。。（赤丸内）












リーフはもう少し伸びそうな状態。
ストッパーとホーシングの間にはまだ隙間があります。（赤丸内）

ショックのストロークも関係してくるのでしょうが、
はて、もう少しストッパーを延長した方がいいものか、
それともこんなもんなのか・・・？？？

素人感覚ではこのくらいでストッパーが当たり始めてもいいような気がするのですがどなんでしょう？












ブッシュも相当お疲れのご様子。
寒くなるから来春、暖かくなってからの作業かなｗ

「左Ｆのハブベアリングにガタが出ていたので増し締めして調整しておきました。」
と、整備士さん。
これが功を奏したのか、かなりの変化を体感しています。

「路面凸凹をきちんと吸収してくれる。」　当たり前なんですが（笑

乗り心地がかなりマイルドになり、足が動いているのを感じます。
柔らかめのリーフに替えたかのような感覚。
あとは変速時にハンドル取られることありましたがそれも解消。

純正タイヤを車検後に大径タイヤに履き替えると、
出足がもっさりするように感じましたがそれもさほど気にならない。

ハブベアリング・・・
されどハブベアリング（笑



作業工賃、部品代も今までと比較すると良心的。

例えば・・・
古いディーゼルは排ガス検査をパスするために黒煙減少剤を使います。
１本あたりの単価を比較すると７００円も安い・・・（笑
グレードでもあるのか？
こちらにしてみれば検査にパスすれば良いわけで、
そんなところにグレードの良い値段の高いモノ使ってもらわなくていいんですｗ



ご自身はＪＡ２２に乗るご主人のこの整備工場は
友人のＪ５７をずっと診てくれているところなんです。
以前からそれは知っていたのですが、
なんとなく色んなところ自分の感覚頼りに彷徨いましたが、
ここが一番いいかも・・・♪
整備工場、やっと定着しそうですｗ




↑おまけにこんな保障書まで。
プロだなぁ～、と感心しました。
整備した箇所に不具合が出た場合は無償で保証しますとのこと。
親子三代に渡り受け継がれる整備工場、さすがです、敬礼！

フロートのニードルバルブが逝かれたようです・・・（涙

年末、義弟から連絡があり、
「また突然ストールするんだよね」と。

キャブ洗浄で絶好調だった１０ですが、
昨年の紅葉シーズンは義弟の仕事が忙しくなり、
林道行へは結局一緒に行けませんでした。

その頃から
「なんかまた最近おかしい・・・」と言っていました。

年末に症状がハッキリと出たようで、
年を跨いで入院しています。


ちょっと時間が空いたのでお見舞いに行ってきました。

心配した部品供給でしたが、新品で出たようですｗ
フロート、ニードルバルブ、ガスケットも合わせて交換。

まだ仕上げの微調整が残っているようで、
試運転してみてからだとか。


２日間にわたり私の目の前に姿を現したタヌキ。
２日目に撮ってやりましたｗ
なぜか右半身の毛がごっそり抜け落ちてましたが、
かわぃ～じゃなぃの～♪

少し早いけど
スタッドレスに履き替えました。

効果が気になって気になって（笑
雪を探しに標高を上げました。









頂上の辺りには、もううっすら積もってます。
さて、路面には雪が残っているでしょうか・・・




峠を越した北斜面に、所々残ってました♪。

撮影のため車を降りると、
「ツルッ！」

氷でした。（汗

ブリヂストン　ブリザックの中古品、ちゃんと止まってくれました。（笑




ホイールはブラッドレーのシルバー。
精悍な印象で引き締まった感じになりました。
色が変わるだけでもかなり気分転換になります。ｗ




国道の温度計は0度の表示でした。
そこから１０００ｍ標高上げてるんでここはきっと氷点下・・・
写真、２～３枚撮るともう限界ブルブル。（笑
防寒対策してこなかったんで、寒いというより痛かった。

日本海側は雪、なんて予報でしたね。
上州の初雪はいつになるのかしら・・・

雪、バッチコイ～！（笑