タントスローパーのカスタムＲＳです。わけありの身内が、将来要介護になった時のことを考えて購入することにしました。 ただし、ダイハツディーラーでなく、馴染みのトヨタディーラー（を間に挟んでの形）で購入しました。 ９月２日納車。

２０００年12月24日に納車され、２００８年12月14日にカローラ・フィールダーに乗り換えるまで我が家のクルマでした。 ＭＴ車で、まわりからは「何で、ＭＴ？」と言われまくりましたが、いろんな思い出もあっていいクルマでした。

初めての愛車。当時ホットハッチ軽自動車の王様的なクルマで、その加速はすげえと思わせるものでした。

私の２台目の愛車として購入。 片足が不自由な父でも乗れるようにＡＴを選択。 しかし、購入してから１年足らずで売りに出してしまいました。

父が病に倒れたのをきっかけに、購入間もないセリカと初代クレスタ後期型を下取りに出して買ったのがこのクルマ。 当時、不人気色と思われるダークブルーメタリックを選択。

亡き父が病院への通院のために購入したクルマ。 ディーラーの在庫車を購入。グレードはちょっと忘れました。 父が亡くなったあとしばらくの間、ＧＸ８０クレスタとの２台体制でした。

我が家では三台目となるクレスタ。 我がカーライフで初めての白のボディカラーを選択。

２０１２年５月２６日、納車。

不良中年な私の７台目の愛車です。 初めてのステーションワゴンでした。