A-KITのブログ一覧

早いもので、GTI納車からまもなく１年です。
で、定期点検に入れ、特に異常も無く、オイルフィルターとオイル、ワイパーブレードが交換されたのみで戻ってきました。

指摘事項は、エア圧が２．２まで落ちていたとの事で、ワーニングは出て無かったけどって聞いたら、このレベルでは出ないとの事。
意味無いじゃん！！　今後気おつけます。

オイル交換の効果で、びっくりするくらいスムーズに加速します。
これ、これって感じ！！

点検もおわり、次はいよいよ懸案の脚を明日結構する予定です。
では、では。

ちまたで流行っている（笑）、宮ヶ瀬コソ練に行ってきました。
ＧＷの渋滞を避けるのとコースのクリアーを狙って、４：３０出発で５：３０着なのになぜかそこそこ一般車がいて思いっきりはいけませんでしたが、まあまあ走れました。
クリスマスに巨大ツリーを見に来るくらいで、明るいときに来たのは初めてで、コースも初めてですが、結構苦手な感じのコースです。
単に下手なだけなんですが、正直ノーマル挙動の記憶どころでは無く、まとめるのに精一杯で、私にはしばらく通って慣れが必要な感じです。
って言っても近くは無いんで、自宅近辺でよさげな所を探すほうが現実的かも。
走りに関しては、脚のばたつきは解決するとして、やはり数本走るとブレーキが垂れてきて駄目ですね。

一人で出かけて帰ってきたら届いてました。
嫁から「なんか大きい荷物届いてるよ」って、汗．．．
バイクの部品って事でごまかす作戦でしたが、確かに大きい．．．しかも２箱、誤算です（笑
まだ、何かは聞かれていませんが、かなり怪しんでいる様子で当面心理戦です（爆
明日は早起き出来れば挙動を比べるために、ノーマル脚のうちに宮ヶ瀬にでも行って見ようと思います。

レアカラーオフでにぷるすさんに見せて頂いたソーラーガード クウォンタム 逝きました。
浅草のエバンスさんに電話したのが昨日で、運良く本日朝からお作業を願い出来ました。
電話でＧＯＬＦ５ですって行った瞬間、また来たか（笑）って感じと、もう何台もやってるんで手間ではあるけどリア一枚張り出来ますよと言って頂き、期待しての決行です。
で、本日、作業予定は、９：００～１４：００ ですが、リア一枚張りでやり直しがあるとその分後ろ倒しになるとの事で、ＧＯＬＦ５はやはり手間がかかる車みたいです。
結果的には予定通りに完了し、流れで全工程を見せて頂きましたが、ほんと手間がかかっており納得と感動、満足な結果となりました。
気さくに色々な話をして頂きながら、作業は淡々と進んで行くんで、一見何でも無い感じですが、リア一枚張りを実現する手間と技術は、まさに職人技でした。
内容を解説頂くと、なるほどって感じで、利にかなった技なんですが、それを発想し実現するのは、やはり経験と腕があっての事なんだと思います。
駄目なときは５回もやり直す事があるみたいですが、今日は調子が良いとの事で、一発でＯＫ、それでもリアは約３時間弱の行程を経て、完璧に仕上がりました。

次のサイドは余裕かと思いきや、これまたかなり手間をかけての作業で、ここでの注目は、にぷるすさんの施工では、「ガラス端ぎりぎり」でしたが、その後バージョンアップしていて、「ガラス端つらいち」です（笑）
これは、理論的にもつらいちになる秘密の施工方法で、ほんとにガラス端とフィルム端が一体化してて、フィルム貼ってあるのが分からない感じで、こういう色のガラスかと思う程の完成度です。
かなりの集中力がいる作業で、店長さんも内心はらはら、どきどきと言われていましたが、そんな事を感じさせず、楽しいトークをしながらの５時間で、本当にプロフェッショナルな仕事を見せて頂き、感謝と尊敬です。
車を預けて、作業を見ずに受け取っても十分満足する出来ですが、工程を見せて頂いたので手間と技術に納得感があり、一般的な価格よりは少し割高なんだと思いますが、むしろ安いと思ったのと、フィルムにも愛着がわきました（笑）

今回選択したのは、ソーラーガード クアンタム１４で一番濃い色です。
外からはハーフミラーっぽい感じで高級感があり、角度によって見え方が変化する不思議なフィルムです。車内からの視界は夜でも問題無いレベルの濃さです。

皆さん、色々アドバイスありがとうございます。
とりえず、オーリンズDFVは決定で本日発注しました。 バネは未だ検討中ですが、NEUSPEED か純正かどっちかにする予定です。 マッチングとしては、最安値と最高値で極端ですが、ダウン量とレートから NEUSPEEDが理想なんで、もう勢いで逝くかって感じです。
そんな中、今日コンビニでリップを軽く摺ってしまって、車高上がるのも悪くな いかなって（爆）
何れにしろ、実行はGW明けなんで、違いを堪能出来るようにしっかりノーマルの 挙動を記憶しておきたいと思います。

ちなみに、今回検討したGOLF5 GTI用のスプリングの各社比較です。

	価格	DownF	DownR	レートF	レートR
H&R	\38,200	30	30	40	46
メルヴェ	\34,600	25	25	ノーマル比20～25％UP
アイバッハ	\27,100	20-30	20-30	-	-
NEUSPEED	\43,575	1.5	1.5	4	4.45
RS-R	\24,890	20-15	20-35	3.6	4.35