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遅ればせながらリコールのコイル交換に行ってきました。
ついでに、最近溶けると噂のプラグ交換も依頼（汗

IRIDIUMU POWER で２番手あげました。


作業は２０分位で終了。
交換したプラグは半分溶けかかっている事を想像してたんですが、こんな感じです。


かなり酷使しての ４５，０００ｋｍにしては電極も残ってる状態です。
キツネ色では無く白くなってますが、これってどういう状態なんでしょうか？


で、交換後のフィーリングは、キャッチコピーの
「加速力アップ」 を期待しましたが．．．
特に変化無し（笑

現在、27,000km フレーキフルードは無交換でした（汗
サーキット走行も入っているんで、多分（とっくに？）限界かと思い、次回出撃に備え交換しました。
作業はＳＡＢ２４６江田、tsukaさんと同じく、ビリオン スーパーブレーキフルードです。
ってか、サーキットスペックはこれしか置いていない．．．
交換後は、タッチが激変でダイレクト感が増しています。
劣化が激しすぎたのか、高性能なのかは不明です（笑
あとは、リアパッド交換にて、準備完了です！
出来れば来週中には．．．．出撃したい！