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先々週の話になりますが、走り隊前日、タイヤをネオバに履き替えようとリアを外して、何気にパッド残量をみると、残量が無い．．．バックプレートと同じくらいでした。
前回、５／２０ のＦＳＷ走行後に、見たときはまだまだ残量あったので、大丈夫と思ってましたが、その後の街乗りでなくなっちゃった模様です。

でも備えあれば憂い無し、工具もパッドも揃っています！



リアのキャリパーは１３ｍｍのボルトと１５ｍｍのナットで固定されており、これまたレアなサイズのスパナーが必要です。
あとこの時買った、ピストンを回して戻す専用工具
ちなみにパッドはある方から頂いた逸品の中古！
キャリパーを外して、ピストンにラチェットの先につけた専用工具をあてるとぴったり。
渾身の力と体重をかけて押しながら回～す．．．５分格闘しましたが
びくともしません（泣

清くあきらめて、キャリパーを組みなおして、アストロに向かい、専用工具購入！



気を取り直して、再度挑戦！

合うアタッチメント無い．．．（泣 返品です。
※VW対応となっていますが、G5GTIには不適合なので注意下さい。
なんとなく、前回近所の整備工場で断られた理由が分かった気がします．．．


で、一瞬途方に暮れましたが、P-YOKOさんに電話すると快く作業ＯＫを頂きました。

ありがとうございます、店長！

おかげさまで、走り隊に出走可能となりました。

残量はこんな感じ．．．微妙ですが気が付いてよかった



次回は別の武器をそろえて、再度挑戦予定です！

最近の車は、電子制御されまくりで、ＧＯＬＦも例外では無く、メンテナンスにおいては、ＯＤＢⅡポート経由の診断ツールは必須な気がしてまして．．．
って事で、これは押さえておく必要がありそうなので、ＶＡＧ－ＣＯＭ を導入しました！

物としては、ODBⅡポートとPC（USB）をつなぐケーブルとVAG-COMのソフトウェアーになります。



ディーラーは専用の診断ツールを使っているようですが、ショップではほとんどがこれを使っているみたいなので、見た事はあるのですが、実際自分の車の状態をPCで確認出来るのはちょっと感動です。

何が出来るかは、皆さん既知だと思いますが、主には以下となります。

・車の各センサーの情報をリアルタイムで表示、グラフ化、ログ収集
・コーディングの変更によって、各種設定の変更
・フォルトコードの参照、消去
・全体テストの実行

期待は、設定の変更と、ログ収集で、ＦＳＷの周回にてログ収集すると、何か有用なデータが得られる気がしています。
これには、ＰＣを積んで走る必要がありますが．．．（笑

ただ、このソフト英語版で、まあ何とかなるかと思ってましたが、かなりオリジナルなUIであったり、全般的に理解出来ていない中ではかなり難解で、まず、英語マニュアルを読破しないと危険な気がします（泣
素直に、日本語マニュアル付>を買えば良かったかも．．．

とりあえず、分かる範囲で、以下の設定を変更してみました。

・イグニッションからキーを抜くとドアロック解除 (Byte00 Bit3)


・右ミラー調整時、左ミラー連動をOFF (Byte09 Bit6)　　オフ出来るやんけー！！　＞　Ｄサービス


って事で、ぼちぼち、勉強して行きたいと思います！


誰か、勉強会お願いします（笑