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中古で買って4か月、ボンネット開けて洗おうかな？と思ったら、見慣れぬバーが・・・これが、「ストラットタワーバー」でした。（笑

--以下、クスコから引用---

■クルマを意のままに操るためには
高いボディ剛性を確保することが不可欠

剛性感の不足したボディやサスペンションは減衰力のないスプリングのようなもので、予期せぬ動きをするためにハンドリングや直進安定性に悪影響を及ぼす要因となります。ドライバーの思い通りの走りを実現するためには、ボディは路面からの入力で変形しない高い剛性が絶対的に必要です。

エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてもインパクトバツグン！
ボンネットを開けたときに真っ先に目に飛び込んでくるのがストラットバー。ドレスアップパーツとして高いインパクトを与えることができるよう、美しいシルバーのアルミシャフトと、クスコブルーのブラケットでエンジンルームをカッコよく演出します。

走りが苦手の私にとっては、意外なおまけでしたね。
また勉強になりました。では、また

アッパーミドルのワゴンとしては国産最強のモデルだと思います。アフターパーツが少ないのが最大の悩みです。オデッセイの流用品を探してカスタマイズしています。7年落ちなのでナビ更新や部品供給の終了が悩みです。次のホンダワゴンが出るまで乗るつもりです。じっくり検討していると出物は流れてしまうので、カーセンサーなどに価格条件・色・グレードを登録しておいて、メールが来たら速攻で現車確認して、即決することをお勧めします。大変良い車です。