MID-Nのブログ一覧

パーキングロックが出来る車種不明の１２５スクーター用リアブレーキホルダーに交換したりして、その後から約200㎞ぐらい走行したあたりで、発進時にジャダーが発生するようになった。早速カバーを外してプーリーをチェックしてみると、スペイシー１２５の純正ドライブフェイスのスプラインが削れて無くなってる事が判 ...
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LiFeMnPO4バッテリーが内蔵されており、フル充電での航続距離が約 150km だそうです。故障しなければ欲しい一台。でも、理想はフロントホイールにモーターが入り、エンジンは170ccのハイブリットなら言うことなし(^^♪。 ■ボア×ストローク:61mm×57.8mm ■圧縮比：9. ...
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エンジン乗せ換え後、普段の足として約１２０㎞走行。トラブルはスピードメーターケーブル が切れ、高回転でのエンジン不調、それとスタータクラッチも完全に逝かれた。スタータクラッチは対策品(20ローラー改良型が出る前は、スタータクラッチは消耗品だった為、普段の足として使う気になれなかった）を入れたが、 ...
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スペイシー１２５のプーリー(スライドピースは大型。装着にはワッシャーを追加して、プーリー周りの加工が必要)とマフラーは抜けが良いと言われてるガレージBOSS社製（低音が強調される音量なので、深夜の寝静まったマンション駐車場でのアイドリングは気が引ける感じ）に交換し、プラグも一応新品のNGKイリジ ...
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非常に加速が良いと思ったら、MAX回転がなんと９１００ｒｐｍも回ってしまう事が判明。キャノピーはXY150ZKより４０Ｋｇ以上も車体が軽く、また、ウエイトローラー（18Φ×14mm）の重さが１０ｇしかないのが原因か？。 今後はプーリー径が大きいスペイシー125（107.5mm➡114.5mm。ウエ ...
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エンジンを載せ換えて配線を終え、ナットというナットはステンレス製ロック付ナットにしてチャイナビートに備え,ロングのRブレーキワイヤーと、2400mmのアクセルワイヤーに交換し、エンジンオイルとギアオイルを注入。そしてスカイリッチのリチウムイオンバッテリー(電圧13,6V。普通の鉛蓄バッテリーだと1 ...
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GY6用６１㎜のピストン(１７０ｃｃ）をヤフオクにて購入してみました。ピストンピン径が15mmなので、XY150ZKのエンジンに組み込めると思うのですが・・・？。価格は、３６００円＋送料。
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欲しかった強力エアーインパクト レンチの新品をヤフオクにてGET。送料込み５千円以下(通常４万円前後か？)で購入出来たので大満足。〈仕様〉 ●差し込み角19mm(3/4") ●ワンハンマークラッチ式 ●能力ボルト径：20mm ●実用トルク範囲：140～610Nm（６段階） ●全長：245m ...
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GY6 エンジン（150cc以上）には157系（157QMJ）と、161系（161QMK） があり、これはシリンダースタッドボルトの軸間距離が違う。157 系は、軸間距離が 約 54mm で、161 系は、軸間距離が 約 57mm 。シンユーは軸間57mmタイプ（PCD78.5mm）。・・・元旦 ...
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４セル仕様になった高容量マルチバッテリー ジャンプスターター（LiPoは、１セル規格３，７V で、充電時の最高電圧は４．２V、放電時の最低電圧は３．２V）をヤフオクより購入してみました。流石に前回の50800mAh(３セル＝約１２.５Ｖ)と比べて電圧が高い。試しに4つある容量インジケーターを1つ ...
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