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装着してた中古ウェーブディスクの残厚が3mm（新品は４mm）になった為、次は厚みがある４．４mmディスク(パターンが多少違う)と交換…する前に、キャリパーサポートの外側ダストシールを外してフュージョンブレーキを装着した為にもう一度、外側のダストシールを取り付けられないものか？と考えてみる(中のカラーが錆びてた為)。アクスルシャフトが通るキャリパーサポート本体の厚みが20mm(内側外側のダストシール含むと32mm）あり、キャノピーに取り付ける為に4mm削って16mm（内側のダストシールを含むと22mm）。ダストシールの厚みが1枚6mmあるので、もう1枚ダストシールを付けるには、本体の厚みを10mmまで削らないとだし・・・、無理だなぁ。単純に2mmワッシャーに板ゴムを切り抜き接着（計4mm）して装着でOKか？。画像はキャリパーサポートが2枚あるが、１枚はキャノーグ１号用。それと12インチNSRホイール（ディスクPCD：80）画像。このホイールはジャイロキャノピーのフロントディスク化に使うホイールとして有名になり、ヤフオクでは価格が高く落札されている。同じ12インチのフュージョンホイールと違うポイントは、重量が軽く、220mmブレーキディスクローターが付くこと。フュージョンホイールは190mmブレーキディスクローターなので、その差は大きい。