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現在の排気量は、５７，４×５７，８で１４９ｃｃ（１１ｐｓ－８５００ｒｐｍ）。６１ｍｍのボアアップピストンを使えば１６９ｃｃになる。しかし、もっと排気量を上げる方法があるとすれば、エンジンスワップしかない。元々このXY150ZKのベースエンジンとは、HONDAスペイシー１２５（９５年～２００８年）をコピーしたらしい。だとしたら、スペイシー２５０フリーウェイ（８４年～９９年）のエンジンだと相性（どちらも三相交流ジェネレータ）が良いハズ。ジャイロキャノピー用にと加工を始めたエンジン（MF03に、ジャイロUPの組み合わせで、２０ｐｓ－７５００ｒｐｍ）をこっちに使おうかと検討中。排気量は、72.0mm x 60.0mm で２４４ｃｃ。フュージョン　フリーウェイ　250　MF01 MF02 MF03は共通部品多し。…その後、Kのターボを付けたり、ラジエーターやらインタークーラーなどでコテコテ仕様？エンジンになってしまい、非常に見た目が悪い。仕舞には駆動ギアから異音が出る始末(>_<)。なので現在は冬眠中。